279 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10659), aufgestellt beim Siam Country Club in Pattaya, am 15.Mai 2012.

279 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

(ID 633282)

Rund um die 279 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj.

Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·

279 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10659), aufgestellt beim Siam Country Club in Pattaya, am 15.Mai 2012.

Karl Seltenhammer 04.10.2012, 843 Calls, 0 Comments

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Seit ein paar Tagen zeigen Alle FahrgastInformationsAnzeiger in Bergen/Rügen diese Information an.Aufnahme vom 03.Oktober 2012.

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Nein, die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) steht nicht unter Dampf. - Das, was so aussehen könnte ist nur der durch die Sicherheitsventle entweichente überschüssige Dampf der mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). - Bild vom 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·

 55 1024x683 Px, 14.02.2026 

Die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Im Hintergrung ist die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommene 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·

 56 1024x683 Px, 14.02.2026 

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 27.März 2025. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·

 110 1024x684 Px, 14.06.2025 