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Da bei Tršnice die Brücke über die Ohre ausgetauscht wird fehlt dort die Oberleitung.

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Da bei Tršnice die Brücke über die Ohre ausgetauscht wird fehlt dort die Oberleitung. Die Züge werden von Cheb bis Kynšperk n.Ohří und zurück mit 714 oder 742 geschoben. Hier der  R 606 Salubia vorn mit 362 079-6 und Schublok 742 264-5 am 10.06.16 bei Tršnice. Die letzte Möglichkeit mit der alten Brücke!

Da bei Tršnice die Brücke über die Ohre ausgetauscht wird fehlt dort die Oberleitung. Die Züge werden von Cheb bis Kynšperk n.Ohří und zurück mit 714 oder 742 geschoben. Hier der R 606 Salubia vorn mit 362 079-6 und Schublok 742 264-5 am 10.06.16 bei Tršnice. Die letzte Möglichkeit mit der alten Brücke!

Alexander Hertel 11.06.2016, 266 Aufrufe, 0 Kommentare

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ČD 362 125-7 mit dem Sp 1506  Sázava  von Benešov u Prahy nach Praha hl.n., am 14.02.2024 in Praha-Vršovice.
ČD 362 125-7 mit dem Sp 1506 "Sázava" von Benešov u Prahy nach Praha hl.n., am 14.02.2024 in Praha-Vršovice.
Frank Thomas

Im Bahnhof Chomutov steht im Juli 2018 noch die Wechselstromvariante mit 25 kV 50 Hz der auch in Dresden noch oft zu sehenden BR 372. Jemand muß die Lokomotive in den Gleichstromteil rübertransportiert haben, die Systemwechselstelle 3 KV/25kV befindet sich bei Klášterec nad Ohří.
Im Bahnhof Chomutov steht im Juli 2018 noch die Wechselstromvariante mit 25 kV 50 Hz der auch in Dresden noch oft zu sehenden BR 372. Jemand muß die Lokomotive in den Gleichstromteil rübertransportiert haben, die Systemwechselstelle 3 KV/25kV befindet sich bei Klášterec nad Ohří.
Rainer Haufe





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