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Der Tw.

(ID 916862)

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

Der Tw. 2212 erreicht in wenigen Augenblicken die Endstelle Mexikoi ut, während der Tw. 2203 als Fahrschule in der Gegenrichtung unterwegs ist. ( 09.01.2016 )

Der Tw. 2212 erreicht in wenigen Augenblicken die Endstelle Mexikoi ut, während der Tw. 2203 als Fahrschule in der Gegenrichtung unterwegs ist. ( 09.01.2016 )

Erwin Schidlofski 10.01.2016, 255 Aufrufe, 0 Kommentare

Ge 4/4 II 619 fährt am frühen Morgen mit einem Re von Disentis nach Landquart in Sumvitg vorüber.Bild Vom 3.11.2015

Tw.

Der Tw.

Tw.1545 (ex.

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BKV 1347 am 25.07.2025 in der Fővám tér in Budapest.

BKV 1347 am 25.07.2025 in der Fővám tér in Budapest. 
Frank Thomas

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

 0 1200x933 Px, 09.03.2026

BKV 1344 als Linie 2 (Közvágóhíd H - Jászai Mari tér), am 25.07.2025 in der Fővám tér in Budapest.

BKV 1344 als Linie 2 (Közvágóhíd H - Jászai Mari tér), am 25.07.2025 in der Fővám tér in Budapest. 
Frank Thomas

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

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BKV 1342 als Linie 47 (Deák Ferenc tér - Városház tér), am 25.07.2025 auf der Freiheitsbrücke (Szabadság híd) in Budapest.

BKV 1342 als Linie 47 (Deák Ferenc tér - Városház tér), am 25.07.2025 auf der Freiheitsbrücke (Szabadság híd) in Budapest. 
Frank Thomas

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

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BKV 1444 als Linie 2 (Jászai Mari tér - Közvágóhíd H), am 25.07.2025 in der Fővám tér in Budapest.

BKV 1444 als Linie 2 (Jászai Mari tér - Közvágóhíd H), am 25.07.2025 in der Fővám tér in Budapest. 
Frank Thomas

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

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Tw.

Seit September werden die neuen CAF Urbos in Budapest planmäßig eingesetzt! Auf der Linie 3 (Mexikói út M – Gubacsi út / Határ út) erfolgte der Ersteinsatz

2002 kauften die Budapester Straßenbahnen 76 Triebwagen des Typs TW 6000 aus Hannover, hier überquert Nr.

Im Oktober 1978 überquert eine ICS-Doppeltraktion mit dem führenden ICS 1460 die Margit hid/Margarethenbrücke

Zu den letzten Linien, auf denen Uv-Züge eingesetzt wurden, gehörte die Linie 47, hier mit einem klassischen Dreiwagenzug mit Uv3 3307 an der Spitze auf dem Vamhaz korut im Herbst 2002

Im August 1992 erreichen Uv3 3389 und ein weiterer Uv3 den Baross ter gegenüber dem Budapester Ostbahnhof.

An einem Oktobertag 1978 fährt ein Uv3-Zug mit Uv3 3382 am Schluß durch die Szilagi Erzsebet fasor in Richtung Szent Janos Korhaz

Die Ganz CSMG.2 1400 als Linie 19 erreicht in kürze ihre Endstaton Kelenföld M, seit 16.06.2015 werden auf dieser Linie nun Tratra T5C5 eingesetzt.

Bald werden die neue CAF Straßenbahn auf der Linie 3 eingesetzt werden, hier schon mal das erste Bild von 2202 von Hof Kelenföld kocsiszín.

Der ex-Hannoveraner Tw 6127 passiert auf seinem Weg entlang der Hatar ut.

Das letzte Stück der Linie 61 nach Hüvösvölgy hat Überlandbahncharakter wie hier im Juni 2011 an der Haltestelle Heinrich Istvan ut.

Im Herbst 2002 stehen zwei Uv-Dreiwagenzüge von der Budapester Markthalle, links Uv3 3419, rechts Uv3 3327.

An den steilen Felswänden des Gellert-hegy vorbei fährt ein Uv-Dreiwagenzug mit dem führenden Uv3 3364 im Oktober 1978 auf dem Szent Gellert rakpart in Richtung Szent Gellert ter

Durch den Ausbau des U-Bahn-Netzes wurden zahlreiche Straßenbahnlinien in Budapest stillgelegt, dazu gehören auch die Linien, die vom Marx ter (heute Nyugati palyaudvar) in Richtung Ujpest

Eine Doppeltraktion der damals neuen Reihe CsM5 mit dem Schlusswagen 1457 ist im Oktober 1978 auf der Linie 6 der Budapester Straßenbahn unterwegs.

In einer langen Reihe sind die nicht mehr benötigten Triebwagen der Reihe Uv im Depot Angyalföld im Juni 2011 abgestellt.

Ein typischer Dreiwagenzug der Budapester Straßenbahn mit dem Schlusswagen Uv1 3235 überquert im Oktober 1978 die Szabadsag-hid (Freiheitsbrücke)

Hochbetrieb herrschte im Oktober 1978 am Szent Gellert-ter, auf dem Bild sind gleich drei der den Budapester Straßenbahnverkehr über Jahrzehnte prägenden Triebwagen der Reihe Uv zu

Zwischen diesen beiden Bildern, die an der Szilagyi Erzebet fasor in Budapest entstanden, liegen fast 33 Jahre.

Ganz CSM2 1313 als Linie 41 in der Fehérvári üt (20.05.2015)

Ganz CSM2 1313 als Linie 41 am Szent Gellért tér (20.05.2015)

T5C5 4005 + 4006 warten am Krisztina körut kurz vor der Haltestelle Deli palyaudvar auf die Freiphase der Lichtsignalanlage.(25.03.2015)

Tw.1502 fährt auf eigenem Gleiskörper die Epreserdö utca entlang in Richtung Gubacsi ut.(25.03.2015)

CSM2 1313 und 1448, Kosztolanyi ter.(25.03.2015)

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