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. Am 05.04.2014 fand eine vom belgischen Museumsverein PFT/TSP organisierte Sonderfahrt statt, als Huldigung an die Loks der Série 62. 

Im Bahnhof von Langerbrugge präsentierte sich die HLD 6202 in ihrem gelben Farbkleid der Fotografin zur Portraitaufnahme. (Jeanny)

Insgesamt wurden von der Baureihe 62 zwischen 1961 und 1966 136 Maschinen (inklusive drei Vorserienmaschinen) bei Cockerill-Ougree in Seraing gebaut. Nach verschiedenen Abgängen sind heute noch 107 Maschinen dieses Typs im Einsatz. Bei der Baureihe 62 handelt es sich um eine leichtere, vierachsige Version der sechsachsigen Baureihe 55.

Zunächst wurden die 16,79 m langen Lokomotiven als Baureihe 212 ausgeliefert, wurden jedoch im Jahr 1971 in die Baureihe 62 umgezeichnet. Da die belgische Numerierung nur eine Anzahl von 100 Lokomotiven zuläßt wurden die überzähligen Maschinen fortlaufend als 6300 bis 6333 und 6391-6393 bezeichnet.

Angetrieben werden die vierachsigen Lokomotiven von einem 12-Zylinder V-Motor von General Motors. Der Antrieb erfolgt dieselelektrisch auf vier elektrische Fahrmotoren, die ebenfalls von GM hergestellt wurden.

Ausgeliefert wurden die Maschinen in einer grünen Lackierung mit gelben Streifen und nur zwei Stirnleuchten. Zwischenzeitlich wurden alle Loks mit einer dritten Stirnleuchte ausgestattet. Ab 1979 wurden die Fahrzeuge umlackiert. In der neuen gelben Lackierung, mit grünen Streifen sind die Loks heute noch anzutreffen.

In der Region war die Baureihe 62 vor grenzüberschreitenden Zügen zwischen Belgien und Aachen-West anzutreffen häufig im Jahr 2003 nach Abstellung der Baureihe 51 anzutreffen. Sie beförderte bei diesen Einsätzen ausschließlich Güterzüge. Nach und nach sind diese Einsätze zurückgegangen, bis die Baureihe letztlich nicht mehr in Aachen gesichtet werden konnte. Mit Ausnahme der 6330 werden alle Loks der Baureihe 62/63 nur noch im Arbeitszugdienst eingesetzt.

Technische Daten:

Baujahre: 1961-1966
Hersteller: BN (Brugeoise & Nivelles)
Anzahl: 136
Motorentyp: GM 12-567C
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Dauerleistung: 1050 kW
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Dienstgewicht: 80,0 t
Länge: 16,79 m
Breite: 2,9 m
Höhe: 4,25 m
Treibraddurchmesser: 1010 mm
Achsfolge: Bo'Bo'

. Am 05.04.2014 fand eine vom belgischen Museumsverein PFT/TSP organisierte Sonderfahrt statt, als Huldigung an die Loks der Série 62.

Im Bahnhof von Langerbrugge präsentierte sich die HLD 6202 in ihrem gelben Farbkleid der Fotografin zur Portraitaufnahme. (Jeanny)

Insgesamt wurden von der Baureihe 62 zwischen 1961 und 1966 136 Maschinen (inklusive drei Vorserienmaschinen) bei Cockerill-Ougree in Seraing gebaut. Nach verschiedenen Abgängen sind heute noch 107 Maschinen dieses Typs im Einsatz. Bei der Baureihe 62 handelt es sich um eine leichtere, vierachsige Version der sechsachsigen Baureihe 55.

Zunächst wurden die 16,79 m langen Lokomotiven als Baureihe 212 ausgeliefert, wurden jedoch im Jahr 1971 in die Baureihe 62 umgezeichnet. Da die belgische Numerierung nur eine Anzahl von 100 Lokomotiven zuläßt wurden die überzähligen Maschinen fortlaufend als 6300 bis 6333 und 6391-6393 bezeichnet.

Angetrieben werden die vierachsigen Lokomotiven von einem 12-Zylinder V-Motor von General Motors. Der Antrieb erfolgt dieselelektrisch auf vier elektrische Fahrmotoren, die ebenfalls von GM hergestellt wurden.

Ausgeliefert wurden die Maschinen in einer grünen Lackierung mit gelben Streifen und nur zwei Stirnleuchten. Zwischenzeitlich wurden alle Loks mit einer dritten Stirnleuchte ausgestattet. Ab 1979 wurden die Fahrzeuge umlackiert. In der neuen gelben Lackierung, mit grünen Streifen sind die Loks heute noch anzutreffen.

In der Region war die Baureihe 62 vor grenzüberschreitenden Zügen zwischen Belgien und Aachen-West anzutreffen häufig im Jahr 2003 nach Abstellung der Baureihe 51 anzutreffen. Sie beförderte bei diesen Einsätzen ausschließlich Güterzüge. Nach und nach sind diese Einsätze zurückgegangen, bis die Baureihe letztlich nicht mehr in Aachen gesichtet werden konnte. Mit Ausnahme der 6330 werden alle Loks der Baureihe 62/63 nur noch im Arbeitszugdienst eingesetzt.

Technische Daten:

Baujahre: 1961-1966
Hersteller: BN (Brugeoise & Nivelles)
Anzahl: 136
Motorentyp: GM 12-567C
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Dauerleistung: 1050 kW
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Dienstgewicht: 80,0 t
Länge: 16,79 m
Breite: 2,9 m
Höhe: 4,25 m
Treibraddurchmesser: 1010 mm
Achsfolge: Bo'Bo'

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 09.04.2014, 850 Aufrufe, 11 Kommentare

11 Kommentare, Alle Kommentare
Schreib einen Kommentar!
Matthias Hartmann 09.04.2014 16:26

Hallo Jeanny,
Ein beeindruckendes Lokportrait von dieser schönen Maschine und ein sehr informativer Text.

LG
Matthias

De Rond Hans und Jeanny 09.04.2014 20:29

Hallo Matthias,
ich möchte mich bei Dir recht herzlich bedanken für das positive Feedback.
Besonders freut es mich, dass auch der Text gut ankommt.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Heinz Lahs 09.04.2014 20:30

Hallo Jeanny,
eine wunderschönes Lokportrait der schmucken belgischen Maschine und dazu eine sehr informative Beschreibung.
Das gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 09.04.2014 20:37

Auch Dir vielen Dank für den lieben Kommetar, Heinz.
Es ist eine große Freude für mich zu lesen, dass sowohl das Foto, als auch die Beschreibung Anklang finden.
Einen lieben Gruß nach Nassenheide
Jeanny

Andreas Strobel 09.04.2014 20:44

Hallo Jeanny, da kann ich mich nur meinen beiden Vorschreibern anschließen....dieses Portrait ist dir besonders gut gelungen.
Macht mir sehr viel Freude es an zu schauen. Lieben Gruß auch an Hans, Andreas.

De Rond Hans und Jeanny 09.04.2014 21:26

Hallo Andreas,
es ist mir eine große Ehre, dass ich Dir eine so große Freude mit dem Bild bereitet habe.
Vielen lieben Dank für das dicke Lob.
Einen lieben Gruß auch von Hans
Jeanny

Date Jan de Vries 09.04.2014 22:16

Herrliches Portrait im besten Licht von diese tolle alte Diesellok, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 10.04.2014 20:33

Ja mit dem Wetter hatten wir Glück, Date Jan.
Es freut mich das Portrait Dir so gut gefällt.
Vielen Dank für den lieben Kommentar und beste Grüße nach Drachten
Jeanny

De Rond Hans und Jeanny 14.04.2014 19:28

Hallo Michael,
zuerst einmal vielen Dank für den lieben Kommentar.
Während der wunderschönen Reise haben wir oft an dich gedacht und bedauert, dass Du nicht dabei sein konntest.

Aber die Gesundheit geht vor und wie es aussieht stehen ja demnächst wieder Fotofahrten auf dem PFT Programm. Wir freuen uns jetzt schon auf die nächste Reise in Deiner Gesellschaft.

Es freut uns auch, dass wir Dir mir den Fotos eine Freude bereiten konnten.

Viele liebe Grüße in die Eifel
Hans und Jeanny

Armin Schwarz 01.06.2014 19:11

Ein wunderschönes Portrait von der HLD 62, Jeanny,
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

De Rond Hans und Jeanny 01.06.2014 21:10

Merci Armin.
Schön, dass das Lokportrait Deinen Geschmack trifft.
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

Blöder parallelfahrt mit ex-NMBS (heute Stoomtrein Dendermonde-Puurs) 6219 mit Pendelzug aus Eeklo mit ein Schmalspurdampfloklein in Maldegem am 6 Mai 2023 -inzwischen hat Ihren Fotograf den Charme entdeckt..
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Leonardus Schrijvers

Belgien / Dieselloks / BR 62 · BR 63 HLD

53 1200x800 Px, 10.05.2023

InfraBel 6291 hat am 14 Juli 2022 Pause in Lier.
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Leonardus Schrijvers

Seitenblick auf InfraBel 6238 in Lier, 14 Juli 2022.
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Leonardus Schrijvers

Belgien / Dieselloks / BR 62 · BR 63 HLD

192 1200x800 Px, 01.10.2022





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