Gumminase 538 (NMBS/SNCB-Reihe AM 96) in Liège-Guillemins am 17.06.2011

(ID 571522)

7 TGV auf einen Streich in PARIS EST am 17.06.2011

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 43 (L4 578 (SGP 1961)) XVII, Hernals, Dornbach, Alszeile am 28.

Gumminase 538 (NMBS/SNCB-Reihe AM 96) in Liège-Guillemins am 17.06.2011

JPB http://www.youtube.com/user/jpbjpbjpb1988 31.01.2012, 662 Aufrufe, 0 Kommentare

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 18 (E1 4692 (SGP 1968) / c3 1105 (Lohnerwerke 1959)) / SL 49 (E1 4657 (SGP 1967)) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Fünfhaus / VII, Neubau,

TGV 4411 und ICE 4682 Köln in PARIS EST am 17.06.2011

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SNCB 504 (94 88 096 504 3-5 B-B) als IC 19974 von Namur nach Lille Flandres, am 06.04.2026 in Mons. 
Frank Thomas

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase', Belgien / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Belgien / Bahnhöfe / Mons/Bergen

 81 1200x800 Px, 26.04.2026

SNCB 504 (94 88 096 504 3-5 B-B) als IC 19974 von Namur nach Lille Flandres, am 06.04.2026 in Mons. 
Frank Thomas

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase', Belgien / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Belgien / Bahnhöfe / Mons/Bergen

 97 1200x800 Px, 22.04.2026

Belgiën Triebzügen 531+xxx vom SNCB mit einem Personenzug Lille-Flandres - Liège Herstal, in Java 24/5/2017 
Philippe Smets

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase'

 82 1200x800 Px, 03.02.2026 

Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter am 21 Oktober 2025 im Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute). Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx. Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen Schnellzugdienst (IC und IR) der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden InterCity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt). Charakteristisch ist bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist - weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden - und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist. Aufgrund ihrer äußeren und technischen Ähnlichkeit mit der dänischen Baureihe MF werden sie auch Deense neus („Dänische Nase“) genannt. Fahrzeugnummern: 441-490: Zweisystemfahrzeuge für 3 kV= und 25 kV~ 501-547: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit GTO-Traktionsstromrichter 548-570: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit IGBT-Traktionsstromrichter TECHNISCHE DATEN der AM 96: Hersteller: BN (La Brugeoise et Nivelles) / ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi) Anzahl: 120 Baujahr(e): 1996–1999 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 79.200 mm Drehzapfenabstand: 18.400mm B Wagen; 18.700mm Bx und ADx Wagen Achsabstand im Drehgestell: 2.560 mm Triebraddurchmesser: 1.010 mm (neu) Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Breite: 2.860 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 1.400 kW Stromübertragung: Oberleitung Anzahl der Fahrmotoren: 4 Asynchron-Drehstrommotore vom Typ 4EXA3046 Max. Drehmoment eines Motors: 1.683Nm Übersetzungsverhältnis auf die Achsen: 1: 4,565 Hersteller Laufdrehgestelle: ANF Hersteller Triebdrehgestelle: ACR 
Armin Schwarz

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase', Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

 121 1400x933 Px, 06.01.2026