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33-503 mit einem beladenen Kohlezug in der Kohleverladung von Bukinje (Sommer 2005)

(ID 832142)

Obwohl in Bukinje im Sommer 2005 noch Dampfloks ausgebessert wurden, dürfte diese 33 nur noch als Ersatzteilspender gedient haben

Bestens gepflegt wartet die 33-503 (ex-DR 52 1345 DWM 812/1944) im Sommer 2005 im Depot Bukinje auf ihren nächsten Einsatz

33-503 mit einem beladenen Kohlezug in der Kohleverladung von Bukinje (Sommer 2005)

33-503 mit einem beladenen Kohlezug in der Kohleverladung von Bukinje (Sommer 2005)

Horst Lüdicke 25.11.2014, 822 Calls, 0 Comments

Der letzte Seehas steht noch immer gelegentlich im Einsatz.

Bestens gepflegt wartet die 33-503 (ex-DR 52 1345 DWM 812/1944) im Sommer 2005 im Depot Bukinje auf ihren nächsten Einsatz

33-503 mit einem beladenen Kohlezug in der Kohleverladung von Bukinje (Sommer 2005)

Obwohl in Bukinje im Sommer 2005 noch Dampfloks ausgebessert wurden, dürfte diese 33 nur noch als Ersatzteilspender gedient haben

Im Sommer 2005 treffen sich die 1948 von Duro Darkovic gebaute 83-158 und die ein Jahr jüngere CKD-25-33 auf der 760 mm-Bahn der Zeche Banovici

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Kreka 33-248 im Bahnhof Bosanska Poljana (16. Oktober 2017).

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Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33, Bosnien-Herzegowina / Werksbahnen / Kohleförderbahn Kreka

 1234  1 1200x900 Px, 31.10.2017 

33 248 Ljubace 22.05.02

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Hansjörg Brutzer

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33

 380 1200x758 Px, 13.09.2017

33 216 Sikulie 22.05.02

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Hansjörg Brutzer

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33

 474 1200x758 Px, 12.09.2017

33 216 Sikulie 22.05.02

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Hansjörg Brutzer

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33

 456 1200x758 Px, 12.09.2017

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Am 20.05.2009 wartet die 33-236 der zum Kohlekraftwerk Kreka gehörenden Kohlemine Sikulje in Lukavac auf neue Aufgaben.

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Am 20.05.2009 wartet die 33-236 der zum Kohlekraftwerk Kreka gehörenden Kohlemine Sikulje in Lukavac auf neue Aufgaben.

33 248 Dubrave 22.05.02

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33 216 Sikulie 22.05.02

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62 376 Kreka 22.05.02

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33 064 Kreka 22.05.02

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33 064 + 33 504 Kreka 22.05.02

33 064 Kreka 22.05.02

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