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Die weitläufigen Gleisanlagen des Bahnhofes Rödby Faerge werden heute kaum mehr genutzt.

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Die weitläufigen Gleisanlagen des Bahnhofes Rödby Faerge werden
(ID 663204)
Im Bahnhofsbereich von Oberpullendorf fand ich die 2016 012 im Güterladebereich vor, Juli 2012
2016 032 mit zwei leeren Rungenwagen kurz vor dem Bahnhof Stoob, Richtung Oberpullendorf unterwegs, Juli 2012



Die weitläufigen Gleisanlagen des Bahnhofes Rödby Faerge werden heute kaum mehr genutzt. Lediglich die Gleise 19 (ICE & EC, Kopenhagen - Hamburg Hbf) und 18 (Re, Österport - Rödby Faerge) werden noch befahren. 11.02.2013

Die weitläufigen Gleisanlagen des Bahnhofes Rödby Faerge werden heute kaum mehr genutzt. Lediglich die Gleise 19 (ICE & EC, Kopenhagen - Hamburg Hbf) und 18 (Re, Österport - Rödby Faerge) werden noch befahren. 11.02.2013

Christian Kühn 15.02.2013, 931 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Grohe 19.4.2013 20:42

Hallo Christian,
interessanter Überblick über das Bahnhofsgelände!
Da möchte man am liebsten die Zeit einige Jahre zurückdrehen um nachzuschauen, wie es hier einmal bei Hochbetrieb ausgesehen hat!
Beste Grüße Frank

Christian Kühn 20.4.2013 16:53

Hallo Frank,

danke dir, freut mich sehr. Stimme dir zu, wäre interessant wie es hier zugegangen ist.

Grüße
Christian

Die MZ 1448 der DSB im April 1984 im dänischen Fährbahnhof Roedby, dahinter eine ME. Die MZ gehören zum Typ JT 26 C, den NoHAB gemeinsam mit General Motors/USA als Hochleistungslokomotive für den europäischen Markt entwickelte.
Die MZ 1448 der DSB im April 1984 im dänischen Fährbahnhof Roedby, dahinter eine ME. Die MZ gehören zum Typ JT 26 C, den NoHAB gemeinsam mit General Motors/USA als Hochleistungslokomotive für den europäischen Markt entwickelte.
Horst Lüdicke

Dänemark / Bahnhöfe / Rødby, Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

668 1200x764 Px, 28.04.2020

Am 05.06.2015 stand ICE TD 605 017-2 København verspätet als ICE ___ (Koepenhavn H - Hamburg Hbf) in Rædby Færge und wartete auf eine Fähre in Richtung Deutschalnd.
Am 05.06.2015 stand ICE TD 605 017-2 "København" verspätet als ICE ___ (Koepenhavn H - Hamburg Hbf) in Rædby Færge und wartete auf eine Fähre in Richtung Deutschalnd.
Tobias Schmidt

Dänemark / Bahnhöfe / Rødby, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 605 (Halle–) Erfurt – Bebra ·Thüringer Bahn·, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie ICE-TD | 0 605

570 1200x800 Px, 24.09.2016

Bahnhof Rødby an der alten stillgelegten Strecke Rødby Havn - Nykøbing (Falster)
Bahnhof Rødby an der alten stillgelegten Strecke Rødby Havn - Nykøbing (Falster)
Bringfried Baumberger

Dänemark / Bahnhöfe / Rødby

1670 694x450 Px, 04.06.2006

Ex-DSB My 1126 , sogenannte Kartoffelkäfer , (spitznamen: Graffitti , Elektronik , Printpladen (= Die Platine ) bzw. Nikita ) in Rødby Færge am 13. September 2004 mit ein typischer IC-zug der mittlere 1970´s. Dieses ist die einzige Kartoffelkäfer - und auch größter Diesellokomotive in Dänemark, das von einer Verein beseßen wird (GM-gruppen/Dansk Jernbaneklub, www.jernbaneklub.dk/gm-gruppen).
Ex-DSB My 1126 , sogenannte "Kartoffelkäfer", (spitznamen: "Graffitti", "Elektronik", "Printpladen" (= "Die Platine") bzw. "Nikita") in Rødby Færge am 13. September 2004 mit ein typischer IC-zug der mittlere 1970´s. Dieses ist die einzige "Kartoffelkäfer" - und auch größter Diesellokomotive in Dänemark, das von einer Verein beseßen wird (GM-gruppen/Dansk Jernbaneklub, www.jernbaneklub.dk/gm-gruppen).
Jens Palmqvist

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB, Dänemark / Bahnhöfe / Rødby

4052 800x600 Px, 28.02.2005