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Victoria Street Station in Vejlby Klit an der Nordsee.

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Victoria Street Station in Vejlby Klit an der Nordsee.

Victoria Street Station in Vejlby Klit an der Nordsee.

Peter Traupe http://www.petertraupe.de 22.03.2018, 146 Aufrufe, 0 Kommentare

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Lemvig am 07.11.2018.
Lemvig am 07.11.2018.
Peter Traupe

Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Bahnhof Lemvig, an einem  Bahnsteig  besonderer Art, steht der Triebwagen Ym 15,  Fjorden  (: Die Förde ), der die  BjergBanen ,  Die Bergbahn , bedient. Diese 1,5 km lange  Museumsbahn  beginnt am Bahnhof und endet im Hafen von Lemvig. Unterwegs muss der Tw einen - nach dänischen Verhältnissen - großen Höhenunterschied von 30 m über einen Steilhang überwinden. - Die Hafenbahn in Lemvig wurde 1892 eröffnet. - Der Ym 15 wurde 1968 von der Waggonfabrik Uerdingen hergestellt. - Betr. die  Bergfahrt  zwischen dem Bahnhof und dem Hafen: Date Jan de Vries, der früher (August 2015, April und Mai 2016) einige sehr schöne Fotos von der Lemvigbanen hochgeladen hat, hat auch Bilder, u.a. ID 929605 und 937475, von dieser  Berg- und Talfahrt  gemacht. Die Bilder zeigen, wie der Zug ein Umkehrgleis am Steilhang benutzen muss!
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Bahnhof Lemvig, an einem "Bahnsteig" besonderer Art, steht der Triebwagen Ym 15, "Fjorden" (:"Die Förde"), der die "BjergBanen", "Die Bergbahn", bedient. Diese 1,5 km lange "Museumsbahn" beginnt am Bahnhof und endet im Hafen von Lemvig. Unterwegs muss der Tw einen - nach dänischen Verhältnissen - großen Höhenunterschied von 30 m über einen Steilhang überwinden. - Die Hafenbahn in Lemvig wurde 1892 eröffnet. - Der Ym 15 wurde 1968 von der Waggonfabrik Uerdingen hergestellt. - Betr. die "Bergfahrt" zwischen dem Bahnhof und dem Hafen: Date Jan de Vries, der früher (August 2015, April und Mai 2016) einige sehr schöne Fotos von der Lemvigbanen hochgeladen hat, hat auch Bilder, u.a. ID 929605 und 937475, von dieser "Berg- und Talfahrt" gemacht. Die Bilder zeigen, wie der Zug ein Umkehrgleis am Steilhang benutzen muss!
Kurt Rasmussen





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