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Görlitz war früher ein wichtiger Bahnknoten.Es gab Gepäck-und Expressgutumschlag.

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Görlitz   war früher ein wichtiger Bahnknoten.Es gab Gepäck-und Expressgutumschlag.
Hier ein Aufzugsgebäude , sicher nicht aus der Zeit der Erbauung des Görlitzer Hauptbahnhofes, denn da gab es extra Gepäck/Expressgutbahnsteige. 01.08.2014 16:53 Uhr.

Görlitz war früher ein wichtiger Bahnknoten.Es gab Gepäck-und Expressgutumschlag.
Hier ein Aufzugsgebäude , sicher nicht aus der Zeit der Erbauung des Görlitzer Hauptbahnhofes, denn da gab es extra Gepäck/Expressgutbahnsteige. 01.08.2014 16:53 Uhr.

Siegfried Heße 12.08.2014, 212 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D, Datum 2014:08:01 16:53:43, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/10.0, ISO400, Brennweite: 100.00 (100/1)

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112 302 vom Lausitzer Dampflok Club hatte einen Sonderzug nach Görlitz gebracht. Am 15.06.2019 wartete der Zug auf die Rückfahrt nach Cottbus.
112 302 vom Lausitzer Dampflok Club hatte einen Sonderzug nach Görlitz gebracht. Am 15.06.2019 wartete der Zug auf die Rückfahrt nach Cottbus.
T. Frahn

642 157 konnte am 21.01.2015 in Görlitz-Rauschwalde abgelichtet werden. 
DB Regio Dresden leistete zu dieser Zeit mit einigen 642 Fahrzeugersatz für Trilex , welche zu dieser Zeit nicht genügend Triebwagen zur Verfügung hatte.
642 157 konnte am 21.01.2015 in Görlitz-Rauschwalde abgelichtet werden. DB Regio Dresden leistete zu dieser Zeit mit einigen 642 Fahrzeugersatz für Trilex , welche zu dieser Zeit nicht genügend Triebwagen zur Verfügung hatte.
T. Frahn

219 016-3 am 01.05.1994 im Bahnhof Görlitz
219 016-3 am 01.05.1994 im Bahnhof Görlitz
Mario Schlegel

232 005 hatte am 26.03.2019 zwei neue S-Bahnzüge für Hamburg am Haken. Mit 490 123 und 124 verließ der Zug den Bahnhof Görlitz.
232 005 hatte am 26.03.2019 zwei neue S-Bahnzüge für Hamburg am Haken. Mit 490 123 und 124 verließ der Zug den Bahnhof Görlitz.
T. Frahn

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