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Der alte Wasserturm und Weichenreste vom früheren Verbindungsgleis zur Drehscheibe, am 20.02.2014 in Großkorbetha.

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Der alte Wasserturm und Weichenreste vom früheren Verbindungsgleis zur Drehscheibe, am 20.02.2014 in Großkorbetha.

Der alte Wasserturm und Weichenreste vom früheren Verbindungsgleis zur Drehscheibe, am 20.02.2014 in Großkorbetha.

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 26.02.2014, 489 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Dennis Fiedler 26.2.2014 13:57

Echt Schade das es sowas heute kaum noch gibt Wassertürme werden bei Diesel und Elektro nicht mehr benötigt aber ein Ringlok Schuppen ist auch echt selten und oft nur noch das Gebäude steht die Drehscheibe ist meistens weg. Aber tolles Bild.

Mit abgestelltem Motor stand am 22.6.2026 um 13.28 Uhr die LLNL 277402-4 am Bahnsteig im Bahnhof Großkorbetha.
Mit abgestelltem Motor stand am 22.6.2026 um 13.28 Uhr die LLNL 277402-4 am Bahnsteig im Bahnhof Großkorbetha.
Gerd Hahn

Während links SLNL 277402-4 am 22.6.2026 um 13.28 Uhr am Bahnsteig im Bahnhof Großkorbetha geparkt war, dieselte zwei Gleise weiter die 110722-6 der Press vor einem Güterzug auf die Weiterfahrt wartend. Die 110722-6 trug am Rahmen die Bezeichnung 202708-4.
Während links SLNL 277402-4 am 22.6.2026 um 13.28 Uhr am Bahnsteig im Bahnhof Großkorbetha geparkt war, dieselte zwei Gleise weiter die 110722-6 der Press vor einem Güterzug auf die Weiterfahrt wartend. Die 110722-6 trug am Rahmen die Bezeichnung 202708-4.
Gerd Hahn

Press 110722-6 wartete am 22.6.226 um 13.28 Uhr vor einem kurzen Güterzug im Bahnhof Großkorbetha auf Ausfahrt in Richtung Leipzig. 
Am Rahmen trug die Lok die EDV Bezeichnung 202708-4!
Press 110722-6 wartete am 22.6.226 um 13.28 Uhr vor einem kurzen Güterzug im Bahnhof Großkorbetha auf Ausfahrt in Richtung Leipzig. Am Rahmen trug die Lok die EDV Bezeichnung 202708-4!
Gerd Hahn





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