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Am Vormittag des 11.09.2016 steht der MAN-Schienenbus VT8 der SAB mit Beiwagen auf Gleis 1 zur Abfahrt in Richtung Münsingen bereit, während auf Gleis 2 soeben ein ziemlich angeschmutzter

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Am Vormittag des 11.09.2016 steht der MAN-Schienenbus VT8
(ID 970097)
abellio Lint 41H, VT121202 (648 002 und 648 001) als Leerfahrt in Wuppertal, September 2016.
Glarner Sprinter Büchertriebwagen mit dem RE nach Linthal, am 21.5.13 im Bhf Pfäffikon SZ.



Am Vormittag des 11.09.2016 steht der MAN-Schienenbus VT8 der SAB mit Beiwagen auf Gleis 1 zur Abfahrt in Richtung Münsingen bereit, während auf Gleis 2 soeben ein ziemlich angeschmutzter 611 der DB aus Neustadt zur Weiterfahrt nach Ulm eingefahren ist.

Am Vormittag des 11.09.2016 steht der MAN-Schienenbus VT8 der SAB mit Beiwagen auf Gleis 1 zur Abfahrt in Richtung Münsingen bereit, während auf Gleis 2 soeben ein ziemlich angeschmutzter 611 der DB aus Neustadt zur Weiterfahrt nach Ulm eingefahren ist.

Winfried Hanold 27.09.2016, 294 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Anfang Januar 1976 - der Dampfbetrieb bei der DB stand vor dem Ende - fand auf der Strecke Ulm - Sigmaringen - Tuttlingen eine Dreikönigsdampf - Veranstaltung statt. Eine BR 38 hat mit ihrem Sonderzug den tief verschneiten Bahnhof Schelklingen erreicht und steht am damals noch genutzten Bahnsteig 3. Im Hintergrund die KöF für den zu der Zeit noch umfangreichen Rangierverkehr in Schelklingen.
Anfang Januar 1976 - der Dampfbetrieb bei der DB stand vor dem Ende - fand auf der Strecke Ulm - Sigmaringen - Tuttlingen eine Dreikönigsdampf - Veranstaltung statt. Eine BR 38 hat mit ihrem Sonderzug den tief verschneiten Bahnhof Schelklingen erreicht und steht am damals noch genutzten Bahnsteig 3. Im Hintergrund die KöF für den zu der Zeit noch umfangreichen Rangierverkehr in Schelklingen.
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

69 1002x556 Px, 20.10.2026

Am späten Vormittag dieses Vorfrühlings-Sonntags verlässt eine V 180 (218) mit dem Eilzug Freiburg - Ulm den Bahnhof Schelklingen in Richtung Ulm. Zu dieser Zeit liefen in den Eilzügen häufig noch gedeckte Güterwagen für den dringenden Stückgutverkehr mit. 24. März 1968
Am späten Vormittag dieses Vorfrühlings-Sonntags verlässt eine V 180 (218) mit dem Eilzug Freiburg - Ulm den Bahnhof Schelklingen in Richtung Ulm. Zu dieser Zeit liefen in den Eilzügen häufig noch gedeckte Güterwagen für den dringenden Stückgutverkehr mit. 24. März 1968
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

71 1342x800 Px, 20.10.2026

V70.01 der MEG (Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), jetzt im Dienste dder SchwäbischenAlbBahn (SAB), hat einen Zug mit Stammholz nach Schelklingen gebracht, auf Gleis 4 abgestellt, und wartet nun auf Gleis 5 auf die Rückfahrt nach Münsingen. 21.04.2022
V70.01 der MEG (Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), jetzt im Dienste dder SchwäbischenAlbBahn (SAB), hat einen Zug mit Stammholz nach Schelklingen gebracht, auf Gleis 4 abgestellt, und wartet nun auf Gleis 5 auf die Rückfahrt nach Münsingen. 21.04.2022
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

36 1024x768 Px, 18.10.2026

Einen stattlichen Leerzug aus ca. 25 Silowagen für Braunkohlestaub (Uacns), dem Brennstoff für das Zementwerk Schelklingen, hat 212 089-7 (BKE) an diesem Herbstnachmittag zur Überführung nach Ulm Rbf am Haken. Der Zug füllt Gleis 3 zwischen den Signalen fast vollständig aus (500 m!). 14.10.2026; 14:37
Einen stattlichen Leerzug aus ca. 25 Silowagen für Braunkohlestaub (Uacns), dem Brennstoff für das Zementwerk Schelklingen, hat 212 089-7 (BKE) an diesem Herbstnachmittag zur Überführung nach Ulm Rbf am Haken. Der Zug füllt Gleis 3 zwischen den Signalen fast vollständig aus (500 m!). 14.10.2026; 14:37
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

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