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JH 211 079 mit Sandverteil- und Verdichtungsmaschine SVV 100 (VDM-Nr.

(ID 1220311)



JH 211 079 mit Sandverteil- und Verdichtungsmaschine SVV 100 (VDM-Nr. 97 19 30  501 17-7) und einigen Gerätewagen in Richtung Hannover (Gandesbergen, 17.07.2020).

JH 211 079 mit Sandverteil- und Verdichtungsmaschine SVV 100 (VDM-Nr. 97 19 30 501 17-7) und einigen Gerätewagen in Richtung Hannover (Gandesbergen, 17.07.2020).

Reinhard Kühn 16.08.2020, 424 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2020:07:17 13:19:58, Belichtungsdauer: 10/8000, Blende: 40/10, ISO250, Brennweite: 340/10

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Mustergültig in den Zustand der Epoche IV zurückversetzt wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH. Die in purpurrot lackierte Lok kam am 05. Juli 2025 vor einer Sonderfahrt des Vereins Fränkische Museums-Eisenbahn von Fürth nach Mittenwald zum Einsatz. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug fotografieren. Eine schöne Abwechslung auf dieser Strecke, auf der normalerweise nur die Triebwagen der BRB verkehren.
Mustergültig in den Zustand der Epoche IV zurückversetzt wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH. Die in purpurrot lackierte Lok kam am 05. Juli 2025 vor einer Sonderfahrt des Vereins Fränkische Museums-Eisenbahn von Fürth nach Mittenwald zum Einsatz. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug fotografieren. Eine schöne Abwechslung auf dieser Strecke, auf der normalerweise nur die Triebwagen der BRB verkehren.
Christoph Schneider

Am 05. Juli 2025 veranstaltete der Verein Fränkische Museums-Eisenbahn eine Sonderfahrt von Fürth nach Mittenwald. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Als Triebfahrzeug wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH herangezogen. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug dokumentieren. Aus luftiger Höher erkennt man linker Hand die Ortschaft Eresing, rechts lugt aus dem Wald der Turm der Erzabtei von St. Ottilien hervor. Die Zugzusammenstellung war, wie bei solchen Fahrten üblich, recht wild zusammengewürfelt. Drei- und vierachsige Umbauwagen, ein Mitropa Speisewagen und Schnellzugwagen der Gattung Aüe aus den 1930er Jahren kamen zum Einsatz. Es war aber schön, mal etwas betriebliche Abwechslung auf der Ammerseebahn zu erleben.
Am 05. Juli 2025 veranstaltete der Verein Fränkische Museums-Eisenbahn eine Sonderfahrt von Fürth nach Mittenwald. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Als Triebfahrzeug wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH herangezogen. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug dokumentieren. Aus luftiger Höher erkennt man linker Hand die Ortschaft Eresing, rechts lugt aus dem Wald der Turm der Erzabtei von St. Ottilien hervor. Die Zugzusammenstellung war, wie bei solchen Fahrten üblich, recht wild zusammengewürfelt. Drei- und vierachsige Umbauwagen, ein Mitropa Speisewagen und Schnellzugwagen der Gattung Aüe aus den 1930er Jahren kamen zum Einsatz. Es war aber schön, mal etwas betriebliche Abwechslung auf der Ammerseebahn zu erleben.
Christoph Schneider





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