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642 005-3 nach Kranichfeld erreicht über die DKW den Berkaer Bahnhof in Weimar.

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642 005-3 nach Kranichfeld erreicht über die DKW den Berkaer Bahnhof in Weimar. Das ist übrigens die einzige Weiche in diesem (Kopf-)Bahnhof; es ist nur noch der Einsatz von Triebwagen (normalerweise BR 641) vorgesehen. Bis zur Verstaatlichung 1949 war der Berkaer Bahnhof Sitz und betrieblicher Mittelpunkt der Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn. Hier befand sich auch deren Hauptwerkstätte und die Gleisanlagen waren um einiges umfangreicher. Weimar, Berkaer Bahnhof, 2009-10-11.

642 005-3 nach Kranichfeld erreicht über die DKW den Berkaer Bahnhof in Weimar. Das ist übrigens die einzige Weiche in diesem (Kopf-)Bahnhof; es ist nur noch der Einsatz von Triebwagen (normalerweise BR 641) vorgesehen. Bis zur Verstaatlichung 1949 war der Berkaer Bahnhof Sitz und betrieblicher Mittelpunkt der Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn. Hier befand sich auch deren Hauptwerkstätte und die Gleisanlagen waren um einiges umfangreicher. Weimar, Berkaer Bahnhof, 2009-10-11.

Michael Konarski 15.10.2009, 1681 Aufrufe, 0 Kommentare

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642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
Klaus-Erich Lisk

642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
642 076 auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth beim bereits Anfang der 1920er Jahre aufgelassenen Haltepunkt 'Losmühle'.__02-2015
Klaus-Erich Lisk





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