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Auch wenn die Infrastruktur (Formsignale, Spannwerke) darauf hindeutet, ist der Bahnhof Dahlbruch im Gegensatz zu den Bahnhöfen Hilchenbach und Ferndorf heute unbesetzt und von den

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Auch wenn die Infrastruktur (Formsignale, Spannwerke) darauf hindeutet, ist der Bahnhof Dahlbruch im Gegensatz zu den Bahnhöfen Hilchenbach und Ferndorf heute unbesetzt und von den Personenzügen wird nur noch ein Gleis benutzt. Daher sind die Formsignale in beide Richtungen stets in der Hp1-Stellung. Am 03.10.2022 verlässt der HLB-VT 505 Dahlbruch in Richtung Siegen Hauptbahnhof.

Auch wenn die Infrastruktur (Formsignale, Spannwerke) darauf hindeutet, ist der Bahnhof Dahlbruch im Gegensatz zu den Bahnhöfen Hilchenbach und Ferndorf heute unbesetzt und von den Personenzügen wird nur noch ein Gleis benutzt. Daher sind die Formsignale in beide Richtungen stets in der Hp1-Stellung. Am 03.10.2022 verlässt der HLB-VT 505 Dahlbruch in Richtung Siegen Hauptbahnhof.

Horst Lüdicke 04.10.2022, 246 Aufrufe, 0 Kommentare

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Das war knapp - in doppelter Hinsicht. Einerseits weil sich die Sonne wieder verzog und zweitens, weil mir ein paar Momente später ein Auto durchs Bild gefahren ist. Der VT 264.2 fährt als RB 61613 in den Bahnhof Wilsenroth ein. (28.02.2026)
Das war knapp - in doppelter Hinsicht. Einerseits weil sich die Sonne wieder verzog und zweitens, weil mir ein paar Momente später ein Auto durchs Bild gefahren ist. Der VT 264.2 fährt als RB 61613 in den Bahnhof Wilsenroth ein. (28.02.2026)
Leonhard Groß





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