112 170 mit ihrer RB nach Stuttgart Hbf bestehend aus 2x DBuza, 2x DBpza und einem 760r Stw in Neckarsulm

112 170 mit ihrer RB nach Stuttgart Hbf bestehend aus 2x DBuza, 2x DBpza und einem 760r Stw in Neckarsulm.

(ID 1147120)

628 255 der Kurhessenbahn als RE nach Lindau Hbf bei Aulendorf, März 2019

Von den noch 5x eingesetzten VT611 sind 010+045 wohl im besten Lackzustand, hier eilt dieses Doppel Mitte September als RE nach Donaueschingen dem nächsten Halt Schelklingen entgegen

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

112 170 mit ihrer RB nach Stuttgart Hbf bestehend aus 2x DBuza, 2x DBpza und einem 760r Stw in Neckarsulm. April 2019

Nico Wierer 15.05.2019, 333 Aufrufe, 0 Kommentare

Der mittlerweile in Ulm-Söflingen abgestellte 628 278, war Mitte September 2017 hier noch bei Lindau-Aeschach als RB nach Friedrichshafen Hafen unterwegs.

112 170 mit ihrer RB nach Stuttgart Hbf bestehend aus 2x DBuza, 2x DBpza und einem 760r Stw in Neckarsulm.

Um Fahrzeugmangel der RAB zu decken ist 628 540 derzeit leihweise bei der RAB in Ulm! Hier steht er als RE nach Crailsheim im Ulmer Hbf, April 2019

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Handnachtaufnahme der 112 146 vor einem RE nach Cottbus in Dresden-Neustadt im Februar 2026 06:30 in der Früh. 
Rainer Haufe

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden-Neustadt, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

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112 183 rauscht mit einem RE4 durchs brandenburgische Flachland seinem Ziel Falkenberg Elster entgegen. Großrössen 23.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 (Berlin–) Jüterbog – Falkenberg

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Kalt, dunkel und nass war es am Nachmittag des 25.01.2026 über dem Fuldatal, als 159 239 10 Lokomotiven der Baureihen 112, 114 und 120 auf ihrem letzten Weg begleitete. Für 114 010, 114 040, 112 166, 112 143, 120 208, 120 207, 112 103, 120 206, 120 203 und 120 202 ging es vom Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf zur Verschrottung nach Opladen. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Nordhessen

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