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BR 112 155-7 als Schublok für den SCHLESWIG-HOLSTEIN EXPRESS an einem grauen Dezembertag in Flensburg.

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BR 112 155-7 als Schublok für den SCHLESWIG-HOLSTEIN EXPRESS an einem grauen Dezembertag in Flensburg. Die deutschen Lokomotiven, wie zum Beispiel die 112 155-7 können aufgrund der geteilten Elektrifizierung (15 kV /16,7 Hz (Deutschland)und 25 kV / 50Hz (Dänemark))im Bahnhof Padborg den selbigen Bahnhof nutzen.

BR 112 155-7 als Schublok für den SCHLESWIG-HOLSTEIN EXPRESS an einem grauen Dezembertag in Flensburg. Die deutschen Lokomotiven, wie zum Beispiel die 112 155-7 können aufgrund der geteilten Elektrifizierung (15 kV /16,7 Hz (Deutschland)und 25 kV / 50Hz (Dänemark))im Bahnhof Padborg den selbigen Bahnhof nutzen.

der Mecklenburger 20.12.2005, 883 Vues, 0 Commentaires

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DB 215 902-8, 215 909-8, 215 907-7, 215 906-9, 215 901, 215 910-1, 218 220-2 & am Schluss DB 112 187 zur Verschrottung nach Opladen, zusehen in Wuppertal, Juli 2025.
DB 215 902-8, 215 909-8, 215 907-7, 215 906-9, 215 901, 215 910-1, 218 220-2 & am Schluss DB 112 187 zur Verschrottung nach Opladen, zusehen in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

DB 112 187 in Wuppertal, Juli 2025.
DB 112 187 in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

Ersatzverkehr im Expresskreuz Bremen/Niedersachen auf der Strecke Bremerhaven-Bremen-Osnabrück. 112-131-8 nach Osnabrück bei Diepholz/Drebber. 22.3.26
Ersatzverkehr im Expresskreuz Bremen/Niedersachen auf der Strecke Bremerhaven-Bremen-Osnabrück. 112-131-8 nach Osnabrück bei Diepholz/Drebber. 22.3.26
Marvin Schenk

Ersatzverkehr im Expresskreuz Bremen/Niedersachen auf der Strecke Bremerhaven-Bremen-Osnabrück. 112-006-2 nach Osnabrück zwischen Diepholz und Lemförde. 22.3.26
Ersatzverkehr im Expresskreuz Bremen/Niedersachen auf der Strecke Bremerhaven-Bremen-Osnabrück. 112-006-2 nach Osnabrück zwischen Diepholz und Lemförde. 22.3.26
Marvin Schenk





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