Hier 112 185 mit einem RE3 (RE18353) von Schwedt(Oder) nach Wünsdorf-Waldstadt, bei der Einfahrt am 17.5.2014 in Angermünde

Hier 112 185 mit einem RE3 (RE18353) von Schwedt(Oder) nach Wünsdorf-Waldstadt, bei der Einfahrt am 17.5.2014 in Angermünde.

(ID 786372)

Hier links ein RE3 (RE18353) von Schwedt(Oder) nach Wünsdorf-Waldstadt (Zuglok war 112 185) und rechts ein RE3 (RE18314) von Elsterwerda nach Stralsund Hbf.

Kurz vorm HP Randerath ist hier der 425 570-0 zu sehen.

Hier 112 185 mit einem RE3 (RE18353) von Schwedt(Oder) nach Wünsdorf-Waldstadt, bei der Einfahrt am 17.5.2014 in Angermünde.

Alexander 20.05.2014, 588 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/11.0, ISO200, Brennweite: 55.00 (55/1)

S1 1527 mit ABe 4/16 3102 zwischen Reichenau-Tamins und Bonaduz.

Hier 112 186 mit einem RE3 (RE18314) von Elsterwerda nach Stralsund Hbf., bei der Ausfahrt am 17.5.2014 aus Angermünde.

5 Kommentare, Alle Kommentare

Norbert Lier 28.2.2016 18:08

Hoffentlich bleiben die RE's nach Schwedt lokbespannt

Alexander 28.2.2016 19:22

Moin Norbert,

das wird denke ich noch eine Weile der Fall sein. Die bestellten TWINDEXX-Triebköpfe sind ausschließlich für den RE5 (Elsterwerda-Rostock/Stralund) vorgesehen.
Eine Alternative zu den lokbespannten RE3's sehe ich auch noch nicht kommen. Also wie gesagt, ich bin da sehr optimistisch.

Viele Grüße und einen schönen Sonntag Abend
Alex

Norbert Lier 29.2.2016 11:03

ist die Strecke nach Schwedt elektrifiziert?

Thomas Wendt 29.2.2016 12:03

@Norbert, ja das ist sie. Es gibt keine Lokwechsel auf der Strecke.

Alexander 29.2.2016 13:08

Moin,

ja genau, die Strecke wurde 2005 umfassend saniert, erhielt einen Fahrdraht und die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 80km/h angehoben. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2005 ging die nun elektrifizierte Strecke wieder ans Netz und wird seit dem alle 2h von einem E-Lok bespannten Zug befahren.

Viele Grüße