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Der RE1 Hannover Hbf - Bremen Hbf - Norddeich der DB Regio Niedersachsen/Bremen kurz vor der Durchfahrt durch den Bahnhof Linsburg (Bahnstrecke Wunstorf b.

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Der RE1 Hannover Hbf - Bremen Hbf - Norddeich der DB Regio Niedersachsen/Bremen kurz vor der Durchfahrt durch den Bahnhof Linsburg (Bahnstrecke Wunstorf b. Hannover - Bremen). Vorbespannt war vor dieser Garnitur eine aus Baden-Württemberg umbeheimatete 146.2.
Aufgenommen im Juni 2022.

Der RE1 Hannover Hbf - Bremen Hbf - Norddeich der DB Regio Niedersachsen/Bremen kurz vor der Durchfahrt durch den Bahnhof Linsburg (Bahnstrecke Wunstorf b. Hannover - Bremen). Vorbespannt war vor dieser Garnitur eine aus Baden-Württemberg umbeheimatete 146.2.
Aufgenommen im Juni 2022.

Regionalbahn 77 04.07.2022, 157 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mit Blick auf den ehemals größeren Bahnhofsbereich von Biberach. Geschlossener Bahnsteigübergang für den Schwarzwaldbahnzug mit 146 236. Und wie könntes es nach DB-Manier anderes sein, ein Sichtanschluss auf den soeben abgefahrenen Zug nach Oberharmersbach. März 2024.

Allerdings muss man zur Ehrenrettung im gleichen Atemzug auch sagen, der Zug passierte zuvor eine Baustelle unter rollendem Rad. Die sind durch die in der Mehdornzeit überall ausgebauten Weichen nicht mehr so leicht handhabbar. 

Und so geht ein deutliches Lob an den Chef der DB Infrago, der endlich wieder den Mut hat, mit Fahrgästen, statt ohne Beförderungsfälle zu planen. Noch vor einem Jahr hätte man hier kundenfeindlich Bus fahren müssen. Folge wäre eine Stunde Zeitverlust für alle Beförderungsfälle gewesen...
Mit Blick auf den ehemals größeren Bahnhofsbereich von Biberach. Geschlossener Bahnsteigübergang für den Schwarzwaldbahnzug mit 146 236. Und wie könntes es nach DB-Manier anderes sein, ein Sichtanschluss auf den soeben abgefahrenen Zug nach Oberharmersbach. März 2024. Allerdings muss man zur Ehrenrettung im gleichen Atemzug auch sagen, der Zug passierte zuvor eine Baustelle unter rollendem Rad. Die sind durch die in der Mehdornzeit überall ausgebauten Weichen nicht mehr so leicht handhabbar. Und so geht ein deutliches Lob an den Chef der DB Infrago, der endlich wieder den Mut hat, mit Fahrgästen, statt ohne Beförderungsfälle zu planen. Noch vor einem Jahr hätte man hier kundenfeindlich Bus fahren müssen. Folge wäre eine Stunde Zeitverlust für alle Beförderungsfälle gewesen...
Olli

 146 244 mit Doppelstockwagen von Regensburg nach München Hbf. Fotostelle ist bei Pulling, etwas südlich von Freising. Am Morgen des 16.03.2024 geklickt.
146 244 mit Doppelstockwagen von Regensburg nach München Hbf. Fotostelle ist bei Pulling, etwas südlich von Freising. Am Morgen des 16.03.2024 geklickt.
Flo Weiss

 146 232 mit Doppelstockwagen von München Hbf nach Regensburg. Fotostelle ist bei Pulling, etwas südlich von Freising. Am Morgen des 16.03.2024 geklickt.
146 232 mit Doppelstockwagen von München Hbf nach Regensburg. Fotostelle ist bei Pulling, etwas südlich von Freising. Am Morgen des 16.03.2024 geklickt.
Flo Weiss





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