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425 583-2 ereicht als RB33 am 05.10.2010 seinen Zielbahnhof in Aachen.

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425 583-2 ereicht als RB33 am 05.10.2010 seinen Zielbahnhof in Aachen. Links im Bild die Südrampe nach Belgien.

425 583-2 ereicht als RB33 am 05.10.2010 seinen Zielbahnhof in Aachen. Links im Bild die Südrampe nach Belgien.

Mario Schürholz 06.10.2010, 841 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.10.2010 8:32

Der alltägliche Zug wurde hier sehr schön in Szene gesetzt: Neben den Lichtverhältnissen gefällt mir vorallem der Blick auf die Bahnanlagen im Hintergrund.

lg Matthias

Mario Schürholz 7.10.2010 20:36

Danke für deinen tollen Kommentar Matthias, es freut mich das dir das Bild so gut gefällt. Die Strecke links im Bild ist in der Tat sehr interessant, die Rampe führt zum Buschtunnel, der zur Zeit saniert wird. Der alte Tunnel (691m) wurde 1838 bis 1843 gebaut und war der älteste noch von der Bahn befahrende Tunnel Deutschlands, aber zu eng für zwei Gleise, deshalb hat man neben dem alten Tunnel einen neuen einspurigen gebaut. Die Sanierung soll ende des Jahres abgeschlossen sein und dann kann ICE und Thalys die Strecke mit 160 km/h, für jedes Gleis eine eigene Röhre. Dahinter auf Belgischer Seite ist die Hochgeschwindigkeitsstrecke bereits fertig. Übrigens rechts im Bild die Uhr steht bereits seit Jahren auf halb fünf.
Gruß aus Aachen,
Mario

Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen.
Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen.
Horst Lüdicke

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Horst Lüdicke

425 077 DB Regio als RB 58139 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) in der Abenddämmerung bei Oberdachstetten, 28.03.2022
425 077 DB Regio als RB 58139 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) in der Abenddämmerung bei Oberdachstetten, 28.03.2022
Korbinian Eckert





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