425 236-7 & 425 fahren als S1, hier in Limburgerhof, von Osterburken nach Homburg(Saar) HBF bzw nach Neustadt an der Weinstraße HBF

425 236-7 & 425 fahren als S1, hier in Limburgerhof, von Osterburken nach Homburg(Saar) HBF bzw nach Neustadt an der Weinstraße HBF.

(ID 91732)

628 319-6 & 628 von Ludwigshafen am Rhein HBF nach Germersheim bei der Einfahrt in den Bahnhof von Limburgerhof.

Und zum Abschluß noch mal den obligatorischen Cantus: 427 552 als R6 von Bebra nach Eisenach.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

425 236-7 & 425 fahren als S1, hier in Limburgerhof, von Osterburken nach Homburg(Saar) HBF bzw nach Neustadt an der Weinstraße HBF. Der hintere Zugteil wird in Neustadt abgekoppelt und der vordere Zugteil fährt weiter nach Homburg. 14.03.07

Christian Kühn 15.03.2007, 855 Aufrufe, 0 Kommentare

Manchmal lohnt es sich zu warten: 185 532 der Rail4Chem mit einem Kesselwagenzug unterwegs in Richtung Eisenach.

425 236-7 & 425 fahren als S1, hier in Limburgerhof, von Osterburken nach Homburg(Saar) HBF bzw nach Neustadt an der Weinstraße HBF.

425 & 425 232-6 fahren als S2, hier in Limburgerhof, von Kaiserslautern HBF nach Mosbach(Baden) bzw Mannheim HBF.

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Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen, Einst & Jetzt

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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