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Auf dem Weg zur HU? Werk-Lok Nr.

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Auf dem Weg zur HU? Werk-Lok Nr. 5
(ID 104985)
Wandel der Bahnfahrzeuge - Zugkreuzung zweier Triebwagen unterschiedlicher Generationen in Hornbæk.
Am 13.05.2007 erreicht der VT 642 031-9 als RB 16468 Mehltheuer - Gera Hbf den Bedarfshaltepunkt Bernsgrün.



Auf dem Weg zur HU? Werk-Lok Nr. 5 der Rangier Service & Transport GmbH St. Ingbert (Jung 14041 Baujahr 1970) am 16.05.2007 in Saarbrücken. Die Lokomotive vom Typ RC 43 C wurde 1970 als Vorführlok an die Jung Jungenthal GmbH ausgeliefert. Danach (ab ca. 1977) fuhr sie als DL 5 in den Häfen der Stadt Düsseldorf. Von 1989 bis 2002 war sie als Lok 3 im Kraftwerk Lausward in Düsseldorf eingesetzt, seitdem wird sie als Lok 5 der RST geführt.

Auf dem Weg zur HU? Werk-Lok Nr. 5 der Rangier Service & Transport GmbH St. Ingbert (Jung 14041 Baujahr 1970) am 16.05.2007 in Saarbrücken. Die Lokomotive vom Typ RC 43 C wurde 1970 als Vorführlok an die Jung Jungenthal GmbH ausgeliefert. Danach (ab ca. 1977) fuhr sie als DL 5 in den Häfen der Stadt Düsseldorf. Von 1989 bis 2002 war sie als Lok 3 im Kraftwerk Lausward in Düsseldorf eingesetzt, seitdem wird sie als Lok 5 der RST geführt.

Martin Pöhlmann 16.05.2007, 1825 Wyswietlenia, 0 Komentarze

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Heinrichsmeyer 363 708-9 am 23.05.2026 im Saarbrücker Rangierbahnhof
Heinrichsmeyer 363 708-9 am 23.05.2026 im Saarbrücker Rangierbahnhof
Leonhard Groß

Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Rbf Saarbrücken, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen GmbH ·HEIN·, Saarland, Verkehrsrot, Rangierbetrieb, Diesellokomotiven, V60 - Das robuste Dreibein

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Nachdem ich mir in meiner Bahnhofsbuchhandlung des Vertrauens die neue Ausgabe der Drehscheibe gekauft hatte, ging ich zum Rangierbahnhof Saarbrücken um etwas Zeit zu überbrücken. Auf Höhe des Umschlagbahnhofs erspähte ich die 363 655-2. Der Himmel war wolkenverhangen, doch zu meinem Glück öffnete sich ein kleines Wolkenloch, sodass das Dreibein von der warmen Mittagssonne angestrahlt wurde. (07.06.2025)
Nachdem ich mir in meiner Bahnhofsbuchhandlung des Vertrauens die neue Ausgabe der Drehscheibe gekauft hatte, ging ich zum Rangierbahnhof Saarbrücken um etwas Zeit zu überbrücken. Auf Höhe des Umschlagbahnhofs erspähte ich die 363 655-2. Der Himmel war wolkenverhangen, doch zu meinem Glück öffnete sich ein kleines Wolkenloch, sodass das Dreibein von der warmen Mittagssonne angestrahlt wurde. (07.06.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Rbf Saarbrücken, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TrainLog GmbH, Germersheim i.d. Pfalz ·TLVG·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261 Private, Diesellokomotiven, V60 - Das robuste Dreibein

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Nachdem ich mir in meiner Bahnhofsbuchhandlung des Vertrauens die neue Ausgabe der Drehscheibe gekauft hatte, ging ich zum Rangierbahnhof Saarbrücken um etwas Zeit zu überbrücken. Auf Höhe des Umschlagbahnhofs erspähte ich die 363 655-2. Der Himmel war wolkenverhangen, doch zu meinem Glück öffnete sich ein kleines Wolkenloch, sodass das Dreibein von der warmen Mittagssonne angestrahlt wurde. (07.06.2025)
Nachdem ich mir in meiner Bahnhofsbuchhandlung des Vertrauens die neue Ausgabe der Drehscheibe gekauft hatte, ging ich zum Rangierbahnhof Saarbrücken um etwas Zeit zu überbrücken. Auf Höhe des Umschlagbahnhofs erspähte ich die 363 655-2. Der Himmel war wolkenverhangen, doch zu meinem Glück öffnete sich ein kleines Wolkenloch, sodass das Dreibein von der warmen Mittagssonne angestrahlt wurde. (07.06.2025)
Leonhard Groß

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336 1200x800 Px, 07.06.2025