Die "Mallet" von Orenstein & Koppel bei einer fahrt durch den Schnee. Hier erkennt man auch die Besonderheit dieser kleinen Feldbahndampflok, den Hoch- und Niederdruckzylinder. Durch diese Technik kann der auch schon im Hochdruckzylinder verwendete Dampf wieder im Niederdruckzylinder genutzt werden. Dadurch ist die "Mallet" sehr sparsam.

Fabio kersting 14.03.2010, 1128 Aufrufe, 1 Kommentar