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Im Maschinenraumgang der E44 001, zusehn ist der Trafo mit dem angeflanschten Nockenschaltwerk mit Feinregler, zusehn ist die schaltwerksrückseite.

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Im Maschinenraumgang der E44 001, zusehn ist der Trafo mit dem angeflanschten Nockenschaltwerk mit Feinregler, zusehn ist die schaltwerksrückseite.

Im Maschinenraumgang der E44 001, zusehn ist der Trafo mit dem angeflanschten Nockenschaltwerk mit Feinregler, zusehn ist die schaltwerksrückseite.

Tobias Hirsch 19.12.2007, 1195 Visualizzazioni, 0 Commenti

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liks oben (die teile mit dem weißen innen, sind die Fahrmotortrennschütze) ganz links, die tür zum führerstand,  techts diverse stromschienen.
aber man sieht in den alten damaligen loks  ging es direkt hinter dem lokführer hochelektrisch zur sache.
liks oben (die teile mit dem weißen innen, sind die Fahrmotortrennschütze) ganz links, die tür zum führerstand, techts diverse stromschienen. aber man sieht in den alten damaligen loks ging es direkt hinter dem lokführer hochelektrisch zur sache.
Tobias Hirsch

Feinregler und Nockenschaltwerk, zu sehn sind auf den platten unter den kupferkontakten die kupferspritzer die beim schalten durch den lichtbogen entstehn
Feinregler und Nockenschaltwerk, zu sehn sind auf den platten unter den kupferkontakten die kupferspritzer die beim schalten durch den lichtbogen entstehn
Tobias Hirsch

In E44 001  links trafoölkühlung, rechts unten feinregler, rechts stromschienen zum nockenschaltwerk
In E44 001 links trafoölkühlung, rechts unten feinregler, rechts stromschienen zum nockenschaltwerk
Tobias Hirsch