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Duisburg 4703 + 4714, Düsseldorf Kaiserswerther Straße, 31.12.1996.

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Duisburg 4703 + 4714, Düsseldorf Kaiserswerther Straße, 31.12.1996.

Duisburg 4703 + 4714, Düsseldorf Kaiserswerther Straße, 31.12.1996.

Christian Wenger 28.10.2017, 707 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
West Train 26.12.2017 18:44

Das ist ja interessant, eine viergleisige Strecke. Wofür benötigte man denn die zwei Durchfahrgleise?

Horst Lüdicke 28.12.2017 9:34

Es handelt sich um zwei getrennte zweigleisige Strecken, die linke führt Richtung Rheinstadion (heute Esprit-Arena) und Messe, rechts geht es nach Kaiserswerth/Duisburg. Der viergleisige Ausbau zwischen Reeser Platz und Freiligrathplatz erfolgte 1936/37, um die Besucherströme zur Propagandaausstellung Schaffendes Volk störungsfrei befördern zu können. Obwohl auch heute noch die Bahnen an Messetagen und Großveranstaltungen in der Esprit-Arena im dichten Takt verkehren, wurde die Strecke Ende der 1990er Jahre zweigleisig zurückgebaut.
Gruß Horst

Duisburg 4703 + 4714, Düsseldorf Kaiserswerther Straße, 31.12.1996.
Duisburg 4703 + 4714, Düsseldorf Kaiserswerther Straße, 31.12.1996.
Christian Wenger

Zwischen den zahlreichen B80D-Dreifachtraktionen, die am 17.06.2024 als Zubringer zum EM-Spiel Frankreich - Österreich zur Düsseldorfer Arena unteerwegs sind, bahnt sich auch eine B80C-Doppeltraktion der Duisburger Verkehrsgesellschaft, vorne der B80C 4705, ihren Weg, hier an Haltestelle Messe Ost/Stockumer Kirchstraße. Die U 79 wird gemeinschaftlich von der Rheinbahn und der DVG betrieben und verkehrt zwischen der Heinrich-Heine-Universität im Düsseldorfer Süden und Duisburg-Meiderich.
Zwischen den zahlreichen B80D-Dreifachtraktionen, die am 17.06.2024 als Zubringer zum EM-Spiel Frankreich - Österreich zur Düsseldorfer Arena unteerwegs sind, bahnt sich auch eine B80C-Doppeltraktion der Duisburger Verkehrsgesellschaft, vorne der B80C 4705, ihren Weg, hier an Haltestelle Messe Ost/Stockumer Kirchstraße. Die U 79 wird gemeinschaftlich von der Rheinbahn und der DVG betrieben und verkehrt zwischen der Heinrich-Heine-Universität im Düsseldorfer Süden und Duisburg-Meiderich.
Horst Lüdicke

Im Straßenbahnvorlaufbetrieb - 

... befindet sich die Station Duisburg-Rathaus, aber dieser wird wohl endgültig bleiben und hier wohl nie Hochflurstadtbahnen halten. Hochbahnsteige sind schon vorhanden, aber durch Aufschotterung der Gleise als solche nicht erkennbar. Bombardier Flexity Classic 2008 wird gleich über eine provisorische Rampe hinauf zur Schwanentorbrücke fahren und den Innenhafen überqueren.

Da durch den Ost-West-Tunnel in Duisburg nur die Linie 901 Mülheim/Ruhr - Obermaxloh verkehrt, wäre es schön man könnte diesen Tunnel noch durch weitere Linien einer höheren Nutzung zuführen. Denkbar wäre eine neue Straßenbahnlinie von Moers über Duisburg-Homberg, die in Duisburg Ruhrort an die bestehende Linie 901 anschließt und östlich des Hauptbahnhofes diese Linie verstärken könnte.

23.08.2023 (M)
Im Straßenbahnvorlaufbetrieb - ... befindet sich die Station Duisburg-Rathaus, aber dieser wird wohl endgültig bleiben und hier wohl nie Hochflurstadtbahnen halten. Hochbahnsteige sind schon vorhanden, aber durch Aufschotterung der Gleise als solche nicht erkennbar. Bombardier Flexity Classic 2008 wird gleich über eine provisorische Rampe hinauf zur Schwanentorbrücke fahren und den Innenhafen überqueren. Da durch den Ost-West-Tunnel in Duisburg nur die Linie 901 Mülheim/Ruhr - Obermaxloh verkehrt, wäre es schön man könnte diesen Tunnel noch durch weitere Linien einer höheren Nutzung zuführen. Denkbar wäre eine neue Straßenbahnlinie von Moers über Duisburg-Homberg, die in Duisburg Ruhrort an die bestehende Linie 901 anschließt und östlich des Hauptbahnhofes diese Linie verstärken könnte. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland

425 1600x844 Px, 25.08.2023