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Eingleisig durch Dortmund-Wickede - Nur kurze erhöhte Bahnsteigteile jeweils an der vorderen und hinteren Türe einer NGT8-Doppeltraktion konnten an den Haltestellen innerhalb von Wickede

(ID 1174867)
Gleisbauzug auf der Strecke Köln-Mönchengladbach.
Eingleisig durch Dortmund-Wickede -     Eng geht es zu auf dem Wickeder Hellweg wenn der Individualverkehr einer entgegenkommenden Bahn der Linie U43 ausweichen müssen.



Eingleisig durch Dortmund-Wickede - 

Nur kurze erhöhte Bahnsteigteile jeweils an der vorderen und hinteren Türe einer NGT8-Doppeltraktion konnten an den Haltestellen innerhalb von Wickede angelegt werden. Aber auch so ist ein barrierefreier Einstieg in die Bahnen gesichert. Durchgehend erhöhte Bahnsteige waren nicht möglich, da es auch im Haltestellenbereich Zufahrten zu Garagen und Grundstücke liegen. Hier ein der beiden erhöhten Teile in der Haltestelle Eichwaldstraße. 

15.10.2019 (M)

Eingleisig durch Dortmund-Wickede -

Nur kurze erhöhte Bahnsteigteile jeweils an der vorderen und hinteren Türe einer NGT8-Doppeltraktion konnten an den Haltestellen innerhalb von Wickede angelegt werden. Aber auch so ist ein barrierefreier Einstieg in die Bahnen gesichert. Durchgehend erhöhte Bahnsteige waren nicht möglich, da es auch im Haltestellenbereich Zufahrten zu Garagen und Grundstücke liegen. Hier ein der beiden erhöhten Teile in der Haltestelle Eichwaldstraße.

15.10.2019 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 25.10.2019, 351 Weergaven, 0 Opmerkingen

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Zwar verlaufen grosse Teile der Dortmunder U 42 im Untergrund oder in Troglage, dennoch gibt es die eine oder andere Fotostelle, die fast noch dörflichen Charakter aufweist wie hier auf dem Kruckenweg mit dem B80D (Vamos) 383 am 18.06.2025 in Dortmund-Barop
Zwar verlaufen grosse Teile der Dortmunder U 42 im Untergrund oder in Troglage, dennoch gibt es die eine oder andere Fotostelle, die fast noch dörflichen Charakter aufweist wie hier auf dem Kruckenweg mit dem B80D (Vamos) 383 am 18.06.2025 in Dortmund-Barop
Horst Lüdicke

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