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"Betrugswagen" nenne ich den Wagen 519 der CVAG.

(ID 140251)


 Betrugswagen  nenne ich den Wagen 519 der CVAG. Betrug deshalb, weil dieser Wagen eine Farbgebung erhielt, die die T3D-M nie trugen sondern die T3D. Schon die T3D mit verkleideten Drehgestellen empfand ich als eine Zumutung, da diese Verkleidung den T3D verschlimmverbesserten. Ohne sah er eben besser aus. Hier ist der T3D-M am 29.09.2007 an der Zentralhaltestelle auf der Linie 1 nach Schönau unterwegs. Da ich mit meinem Vater auf dem Weg zum Städt. Friedhof war, blieb nicht viel Zeit, da der Bus kurze Zeit später kam.

"Betrugswagen" nenne ich den Wagen 519 der CVAG. Betrug deshalb, weil dieser Wagen eine Farbgebung erhielt, die die T3D-M nie trugen sondern die T3D. Schon die T3D mit verkleideten Drehgestellen empfand ich als eine Zumutung, da diese Verkleidung den T3D verschlimmverbesserten. Ohne sah er eben besser aus. Hier ist der T3D-M am 29.09.2007 an der Zentralhaltestelle auf der Linie 1 nach Schönau unterwegs. Da ich mit meinem Vater auf dem Weg zum Städt. Friedhof war, blieb nicht viel Zeit, da der Bus kurze Zeit später kam.

Olaf Just http://www.flickr.com/photos/27898717@N05/ 01.10.2007, 2515 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Volker Dornheim 25.7.2008 6:15

Die Lackierung in der originalen Farbgestaltung wurde als Werbung für das Straßenbahnmuseum so vorgesehen. Interessanterweise haben eine Anzahl " gewöhnlicher" Fahrgäste 519 sofort als " alte Karre" eingestuft - trotz der deutlichen Unterschiede innen und außen.
Also kein Betrug.
Die Drehgestellverkleidungen wurden zur Geräuschminderung geplant, Irgendwo stand von 30% weniger Lärm geschrieben. Danach haben auch andere Betriebe ähnliches versucht.
Ich habe mit den T3DM nur das Problme der verschlechterten Lüftung. Die Gestltung hat mich nie sonderlich gestört. Nur wären mir T6-Fenster lieber gewesen, wegen der besseren Aussicht.

VAG Wagen 904 an der Haltestelle beim alten Flugplatzgebäude von Chemnitz.
Das Gebäude wurde am 2 Mai 1926 feierlich eröffnet. 16 November 1930 war sogar das legendäre Luftschiff Graf Zeppelin für eine Zwischenlandung anwesend.
25.7.1937 wurde der Verkehr dann eingestellt. Zu klein war der Platz und zu groß die Flugzeuge. Den 2 Weltkrieg überstand der Flughafen ohne Schaden. 
Am 1 Mai 1958 wurde der Linienverkehr der Deutschen Lufthansa DDR wieder aufgenommen,
Nach viel hin und her wurde mit einem Fallschirmsprung Wettbewerb am 30.Juni 1974 endgültig der Betrieb eingestellt.
Leider etwas verkommen nun, am hinteren Ende hat sich ein Drogerie Markt eingenistet. Besucht am 24.08.26.
VAG Wagen 904 an der Haltestelle beim alten Flugplatzgebäude von Chemnitz. Das Gebäude wurde am 2 Mai 1926 feierlich eröffnet. 16 November 1930 war sogar das legendäre Luftschiff Graf Zeppelin für eine Zwischenlandung anwesend. 25.7.1937 wurde der Verkehr dann eingestellt. Zu klein war der Platz und zu groß die Flugzeuge. Den 2 Weltkrieg überstand der Flughafen ohne Schaden. Am 1 Mai 1958 wurde der Linienverkehr der Deutschen Lufthansa DDR wieder aufgenommen, Nach viel hin und her wurde mit einem Fallschirmsprung Wettbewerb am 30.Juni 1974 endgültig der Betrieb eingestellt. Leider etwas verkommen nun, am hinteren Ende hat sich ein Drogerie Markt eingenistet. Besucht am 24.08.26.
Flo Weiss

CVAG Wagen 918 Skoda am 24.08.26 an der Haltestelle Ikarus.
CVAG Wagen 918 Skoda am 24.08.26 an der Haltestelle Ikarus.
Flo Weiss

CVAG Wagen 921 Skoda am 24.08.26 auf der Straße der Nationen.
CVAG Wagen 921 Skoda am 24.08.26 auf der Straße der Nationen.
Flo Weiss

CVAG Wagen 922 Skoda am 24.08.26 auf der Straße der Nationen.
CVAG Wagen 922 Skoda am 24.08.26 auf der Straße der Nationen.
Flo Weiss