Unterschiedliche Richtungen - Beim Wiederaufbau Dresdens nach dem Krieg wurde dem Straßenverkehr sehr viel Raum gelassen, zu Lasten der Urbanität.
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- Straßenbahnen in Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
- Der Osten von Deutschland (ohne Berlin) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Unterschiedliche Richtungen -
Beim Wiederaufbau Dresdens nach dem Krieg wurde dem Straßenverkehr sehr viel Raum gelassen, zu Lasten der Urbanität. Hier ein Blick vom Rathausturm auf den Georgplatz.
07.08.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 30.09.2010, 1277 Aufrufe, 1 Kommentar
1 Kommentar, Alle Kommentare
Thomas Wendt 6.7.2014 8:00
Die Entwicklung der Verkehrswege - vom Trampelpfad über den gepflasterten Feldweg hin zum hochkomplexen Kreuzungsbauwerk ist schon faszinierend. Schön festgehalten.
Dresden: Der Zweirichtungstriebwagen 2582 der Type NGT6DD als Linie 10 verläßt auf der Fahrt zur Messe Dresden die Haltestelle Hauptbahnhof/ Wiener Platz. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski
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Dresden: NGTD8DD 2601 als Linie 58 - Fahrschule in der Haltestelle Wiener Platz/ Hauptbahnhof. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski
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Dresden: NGTD8DD 2629 "Pride Tram" bei einer kurzen Pause in der Wendeanlage der Endstelle Pennrich. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski
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Dresden: Eine bereits historische Aufnahme vom 06.06.2018 zeigt ein T4D-MT - Tandem der Linie 8 beim Überqueren der Carolabrücke. Während die Tatrawagen der Reihe T4D-MT im Juni 2023 endgültig aus dem Planverkehr abgezogen wurden, stürzte am 11.09.2024 ein Tragwerk der Carolabrücke ein, der verbliebene Rest der Brücke mußte dann im darauffolgenden Jahr abgetragen werden.
Erwin Schidlofski
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Tatra | T4D-MT | Großraumtriebwagen
95 1 1200x783 Px, 22.06.2026
