EVAG 495 + 450 als Linie 2 (Europaplatz - P+R Messe/ega), am 14.03.2013 an der Haltestelle Domplatz Nord

EVAG 495 + 450 als Linie 2 (Europaplatz - P+R Messe/ega), am 14.03.2013 an der Haltestelle Domplatz Nord.

(ID 780916)

52 8131 war am 12.04.14 mit einem Sonderzug der Berliner Eisenbahnfreunde auf dem Weg nach Dresden zum dortigen Dampfloktreffen.

EVAG 716 als Linie 6 (Rieth - Steigerstraße), am 08.01.2014 am Hauptbahnhof.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·

EVAG 495 + 450 als Linie 2 (Europaplatz - P+R Messe/ega), am 14.03.2013 an der Haltestelle Domplatz Nord.

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 30.04.2014, 427 Visualizzazioni, 2 Commenti

EVAG 714 bei der Präsentation der neuen Werbung, am 25.10.2013 in der Wendeschleife Pappelstieg.

18 201 bespannte anlässlich des Jubiläums 175 Jahre Fernbahn Leipzig-Dresden am 12.04.14 einen Sonderzug von Dresden nach Leipzig.

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Herbert Graf 30.04.2014 13:56

Hallo Thomas
Noch ein Strassenbahnfahrzeug mit Ecken und Kanten. Die Tatra KT4 passen hervorragend zu den Riegelbauten im Hintergrund.
Gruss
Herbert

Frank Thomas 01.05.2014 16:35

Hallo Herbert,

danke, finde ich auch.

Die Tatras sind leider nur noch bis zu den Herbstferien im planmäßigen Linienverkehr im Einsatz.

Grüße,
Frank

Erfurt - Bindersleben steht EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·

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EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025 an der Station Erfurt - Hocheim. Im Hintergrund eine Siemens Combino Classic mit der Nr. 653 auf der Linie 2. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Classic

 93 1200x900 Px, 19.12.2025 

Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020 
Frank Thomas

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