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Abends fand am 17.06.2007 auch in Frankfurt am Main eine Straßenbahn-Sonderfahrt statt, anläßlich der Stilllegung der Schleife am Prüfling führte der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt

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Abends fand am 17.06.2007 auch in Frankfurt am Main eine Straßenbahn-Sonderfahrt statt, anläßlich der Stilllegung der Schleife am Prüfling führte der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main eine Abschiedsfahrt durch. In der Nacht von 17. auf 18.06.2007 sollte nach Betriebsschluß der Fahrdraht abmontiert werden. Der Museumstriebwagen 112 (ex 812) der Bauart N Baujahr 1963 stand hier an der Einfahrt in die Wendeschleife an der Weiche, an der das zweite Gleis abzweigt.

Abends fand am 17.06.2007 auch in Frankfurt am Main eine Straßenbahn-Sonderfahrt statt, anläßlich der Stilllegung der Schleife am Prüfling führte der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main eine Abschiedsfahrt durch. In der Nacht von 17. auf 18.06.2007 sollte nach Betriebsschluß der Fahrdraht abmontiert werden. Der Museumstriebwagen 112 (ex 812) der Bauart N Baujahr 1963 stand hier an der Einfahrt in die Wendeschleife an der Weiche, an der das zweite Gleis abzweigt.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 26.06.2007, 1305 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 25. und 26.7. führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr durch. Aufgrund des Osthafenfestivals verkehrten historische Straßenbahnen zwischen dem Hauptbahnhof und Fechenheim. O-Wagen 111 hat die Haltestelle Willy-Brandt-Platz gerade in Richtung Fechenheim verlassen.
Am 25. und 26.7. führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr durch. Aufgrund des Osthafenfestivals verkehrten historische Straßenbahnen zwischen dem Hauptbahnhof und Fechenheim. O-Wagen 111 hat die Haltestelle Willy-Brandt-Platz gerade in Richtung Fechenheim verlassen.
Michael Brunsch

Am 25. und 26.7. führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr durch. Aufgrund des Osthafenfestivals verkehrten historische Straßenbahnen zwischen dem Hauptbahnhof und Fechenheim. O-Wagen 111 war am 26.7. auf dem Weg nach Fechenheim und begegnete am Willy-Brandt-Platz Pt 128 in Gegenrichtung.
Am 25. und 26.7. führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr durch. Aufgrund des Osthafenfestivals verkehrten historische Straßenbahnen zwischen dem Hauptbahnhof und Fechenheim. O-Wagen 111 war am 26.7. auf dem Weg nach Fechenheim und begegnete am Willy-Brandt-Platz Pt 128 in Gegenrichtung.
Michael Brunsch

Am 25. und 26.07.2026 führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr zwischen Hauptbahnhof und Fechenheim durch. O-Wagen 111 war am 26.07. auf dem Weg in Richtung Hauptbahnhof und hat gerade die Haltestelle Willy-Brandt-Platz verlassen.
Am 25. und 26.07.2026 führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Sonderverkehr zwischen Hauptbahnhof und Fechenheim durch. O-Wagen 111 war am 26.07. auf dem Weg in Richtung Hauptbahnhof und hat gerade die Haltestelle Willy-Brandt-Platz verlassen.
Michael Brunsch

Klein wirkt ein Straßenbahnwagen vor den Wolkenkratzern Frankfurts. Der Eurotower gehört mit 148 Metern allerdings eher zu den kleinen Hochhäusern und ist mehr als hundert Meter niedriger, als der Commerzbank-Tower dahinter. Am 26.07.2026 war R-Wagen 216 auf Linie 11 von Fechenheim nach Höchst unterwegs und hat die Haltestelle am Willy-Brandt-Platz gerade verlassen.
Klein wirkt ein Straßenbahnwagen vor den Wolkenkratzern Frankfurts. Der Eurotower gehört mit 148 Metern allerdings eher zu den kleinen Hochhäusern und ist mehr als hundert Meter niedriger, als der Commerzbank-Tower dahinter. Am 26.07.2026 war R-Wagen 216 auf Linie 11 von Fechenheim nach Höchst unterwegs und hat die Haltestelle am Willy-Brandt-Platz gerade verlassen.
Michael Brunsch