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5 vor 12 in Rintheim! Am 28.02.2014 ging es noch einmal nach Rintheim, um dort die DWM-Wagen in Bild und Farbe festzuhalten, denn ab dem 03.03.2014 wir die Strecke saniert.

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5 vor 12 in Rintheim! Am 28.02.2014 ging es noch einmal nach Rintheim, um dort die DWM-Wagen in Bild und Farbe festzuhalten, denn ab dem 03.03.2014 wir die Strecke saniert.

5 vor 12 in Rintheim! Am 28.02.2014 ging es noch einmal nach Rintheim, um dort die DWM-Wagen in Bild und Farbe festzuhalten, denn ab dem 03.03.2014 wir die Strecke saniert.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

5 vor 12 in Rintheim! Am 28.02.2014 ging es noch einmal nach Rintheim, um dort die DWM-Wagen in Bild und Farbe festzuhalten, denn ab dem 03.03.2014 wir die Strecke saniert. Dies bedeutet das Aus für die Wagen der Holzklasse die der Karlsruher Linie 5 wohl einen bundesweiten Namen gemacht haben. Hier strebt Tw 204 auf der Rintheimer Straße gerade gen Westen.

5 vor 12 in Rintheim! Am 28.02.2014 ging es noch einmal nach Rintheim, um dort die DWM-Wagen in Bild und Farbe festzuhalten, denn ab dem 03.03.2014 wir die Strecke saniert. Dies bedeutet das Aus für die Wagen der "Holzklasse" die der Karlsruher Linie 5 wohl einen bundesweiten Namen gemacht haben. Hier strebt Tw 204 auf der Rintheimer Straße gerade gen Westen.

Rick Eichner 01.03.2014, 416 Aufrufe, 0 Kommentare

5 vor 12 in Rintheim! Am 28.02.2014 ging es noch einmal nach Rintheim, um dort die DWM-Wagen in Bild und Farbe festzuhalten, denn ab dem 03.03.2014 wir die Strecke saniert.

5 vor 12 in Rintheim! Am 28.02.2014 ging es noch einmal nach Rintheim, um dort die DWM-Wagen in Bild und Farbe festzuhalten, denn ab dem 03.03.2014 wir die Strecke saniert.

5 vor 12 in Rintheim! Am 28.02.2014 ging es noch einmal nach Rintheim, um dort die DWM-Wagen in Bild und Farbe festzuhalten, denn ab dem 03.03.2014 wir die Strecke saniert.

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5 vor 12 in Rintheim! Am 28.02.2014 ging es noch einmal nach Rintheim, um dort die DWM-Wagen in Bild und Farbe festzuhalten, denn ab dem 03.03.2014 wir die Strecke saniert.

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AVG Albtalbahn und VBK__Linie 1 nach Durlach mit BTw 145 begegnet Stadtbahnzug in der Durlacher Allee / Ecke Rudolfstr. wo heute zwischen den Gleisen die Rampe zur Tiefbahn hinunterführt.__31-05-1994

AVG Albtalbahn und VBK__Linie 1 nach Durlach mit BTw 145 begegnet Stadtbahnzug in der Durlacher Allee / Ecke Rudolfstr. wo heute zwischen den Gleisen die Rampe zur Tiefbahn hinunterführt.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

 176 1200x689 Px, 12.05.2026

VBK 264 Karlsruhe 22.11.25

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Hansjörg Brutzer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

 210 1200x800 Px, 23.11.2025

VBK 245 Karlsruhe 22.11.25

VBK 245 Karlsruhe 22.11.25 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

 191 1200x800 Px, 23.11.2025

Karlsruhe 125, Durlach Schlesierstraße, 02.04.2009.

Karlsruhe 125, Durlach Schlesierstraße, 02.04.2009. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Waggon Union | GT8-EP | Gelenktriebwagen

 259 1104x726 Px, 16.07.2025

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5 vor 12 in Rintheim! Am 28.02.2014 ging es noch einmal nach Rintheim, um dort die DWM-Wagen in Bild und Farbe festzuhalten, denn ab dem 03.03.2014 wir die Strecke saniert.

Karlsruhe VBK SL A (DÜWAG-GT6 524) Marktplatz im Juli 1988.

Karlsruhe VBK SL 2 (DÜWAG-GT8-80C 867) / SL 1 (DWM-GT8 106) Kaiserstrasse am 26.

Karlsruhe AVG SL A (Waggon Union-GT6-80C 508) Marktplatz am 27.

Karlsruhe VBK SL 6 (GT8 209) Oberreut im Juli 1988.

Karlsruhe VBK SL 6 (GT8 209) Oberreut, Wilhelm-Leuschner-Strasse im Juli 1988.

Karlsruhe VBK SL 4 (GT8 212) Waldstadt Jägerhaus im Juli 1988.

Karlsruhe VBK SL 4 (GT8 215) Haid - und Neustrasse / Hirtenweg im Juli 1988.

Karlsruhe VBK SL 5 Ettlinger Strasse im Juli 1988.

Karlsruhe VBK SL 5 Hermann-Billing-Strasse / Stadthalle im Juli 1988.

Karlsruhe VBK SL A (DÜWAG-GT6-80C 531, Bj 1987) / AVG SL A (Waggon Union-GT6-80C 516, Bj 1984) Ettlinger Strasse / Kongresszentrum im Juli 1988.

Karlsruhe VBK Strassenbahnhaltestelle Bahnhofplatz im Juli 1988.

Karlsruhe AVG SL A Albtalbahnhof im Juli 1988: Der GT6-80C (Waggon Union 1984) hält auf Gleis 2.

Karlsruhe VBK SL 3 (DWM-GT8 180) Karlstrasse / Mathystrasse im Juli 1988.

Karlsruhe VBK / AVG SL A (Waggon Union-GT6 518) Albtalbahnhof im Juli 1988.

Karlsruhe VBK SL 3 (GT8 190) Rappenwört im Juli 1988.

Karlsruhe VBK SL 3 Rappenwört im juli 1988.

Karlsruhe VBK SL 3 (GT8 184) Rappenwört im Juli 1988.

Karlsruhe VKB SL 2 (GT8 871) Berliner Platz am 27.

Karlsruhe VBK SL 5 (GT6 145) Kaiserstrasse am 27.

Karlsruhe VBK SL 4 (GT8 215) Durlacher Tor / Bertholdstrasse am 27.

Karlsruhe VBK SL 1 (GT8 112) Lameyplatz im Juli 1988.

Karlsruhe VBK SL 1 (GT8 108) Knielingen, Rheinbergstrasse im Juli 1988.

Bilder aus der Umgebung

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Karlsruhes Dienstältester, war am 02.01 des Jahres 2013 in Form von Tw 199 auf der 5 unterwegs.

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Niederflurstraßenbahn 322 der VBK am 02.08.2011 in der Tullastraße als Linie 1 in Richtung Durlach.

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Am 02.08.2011 ist VBK-Tw 208 auf der Linie 5 gerade in die Haltestelle Karlsruhe Rintheimer Straße eingefahren und wird in Kürze seinem Ziel Rintheim entgegensteuern.

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Aufgrund einer Umleitung ist am 02.08.2011 Tw 811 als S5, auf der sonst nur als Betriebstrecke genutzten Trasse in der Tullastraße, in Richtung Söllingen unterwegs.

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Werte Fans der Karlsruher DMW-Wagen der Streckanbschnitt nach Rintheim wird ab 29.04.2013 für über 7 Monate komplett vom Straßenbahnverkehr befreit, Grund ist eine Bauphase der Kombilösung.

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Zum Tag des offenen Denkmals sind am 12.09.2010, die historischen AVG Tw 4 und 12 vor dem Betriebshof Tullastraße abgestellt.

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Karlsruhe VBK: Vor den Wagenhallen des Straßenbahnbetriebbahnhofs Tullastraße hielt am 29.

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Am 14.09.2013 gab es bei der VBK einen Tag der offenen Tür im Betriebshof Gerwigstraße und so konnte nach Ankunft an der Tullastraße der einzigste Gleichstrom-Hochflur-Tw mit Neulack auf der S2 nach

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Betriebshof Tullastrasse der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), die im Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)zusammengefasst sind.

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Während sich am 12.02.2013 große Menschenmassen dem Narri Narro widmeten, emfand ich die Altbauwagen auf der 5E sympathischer, so begegnete mir Tw 211 am Hauptfriedhof.

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Stadtbahnwagen 807 steht am 13.02.2006 als Linie S5 an der Haltestelle Tullastraße an der Durlacher Allee.

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Während der Großteil sich irgendwo beim Fasentumzug in der Kaiserstraße befindet, erfreut sich eine kleine Minderheit an Fotografen am umleitungsbedingten Fahrzeugeinsatz.

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Sukzessive werden sämtliche Fahrezuge der AVG und VBK auf das neue Lackschema umgestellt.

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Ein recht seltener Gast konnte am 12.02.2013, in Form vom weiß/rot lackiertem Tw 848, auf der Südostbahn gesichtet werden.

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Am 29.10.2012 gab es zur Abwechslung einmal wieder eine Straßenbahnumleitung in deutschlands baustellenreichster Stadt, Karlsruhe und so kam es zur Begegnung mit Tw 563 als S2 nach Rheinstetten beim

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