KT4Dm-Beiwagen 259. Am 23.03.06 wurde dieser von einer Combino beschädigt und musste erneuert werden

KT4Dm-Beiwagen 259.

(ID 56934)

112 109 schiebt einen mit 20min verspäteten Regionalexpress der RE1 nach Brandenburg/Havel.

Tem 2/2 225 042-1 im Bahnhof Grenchen Nord am 01.05.2006

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KT4Dm-Beiwagen 259.
Am 23.03.06 wurde dieser von einer Combino beschädigt und musste erneuert werden. Deshalb an der Seite auch keine Werbung für die "Buga-Linie 90/95", sondern nur Dachwerbung.

Sebastian Kries http://www.schiri98.de 06.05.2006, 813 Vues, 0 Commentaires

Combino 401 auf der Linie 90 Richtung Viereckremise bei der Einfahrt in die Haltestelle Sporthalle

143 864 wartet in Potsdam Hbf auf einen verspäteten RE.

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Wagen 428 der Verkehrsbetriebe in Potsdam war am 06.10.2025 auf Linie 93 von Rehbrücke zur Glienicker Brücke unterwegs. Gerade wurde die Haltestelle Am Moosfenn verlassen. 
Michael Brunsch

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Potsdam war die erste Stadt, die den Combino von Siemens eingesetzt hat. Im Jahr 2025 waren die ersten Fahrzeuge bereits 27 Jahre unterwegs. Etwas jünger ist Wagen 408, der am 06.10.2025 gerade die Haltestelle Waldstraße / Horstweg in Richtung Bisamkiez verlassen hat. 
Michael Brunsch

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Das Ende der KT4D in Potsdam war im Herbst 2025 absehbar. Am 06.10.2025 waren KT4D-MC 152 und 252 als Linie 96 vom Campus Jungfernsee zur Marie-Juchacz-Straße. 
Michael Brunsch

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Tatra KT4DCG Nr. 153 + 253 der ViP in Potsdam am 18.12.2025 
Felix B.

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Gotha Gelenktriebwagen G4 am 26.09.04 an der Wendeschleife Potsdam Rehbrücke.

Prototyp des Tatra Gelenkzuges KT4D am Platz der Einheit 26.09.04 zum Stadteilfest Waldstadt und 70 Jahre Linie Richtung Rehbrücke

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