Ecuador August 2018 - Bahnbilder.de

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Ecuador August 2018

Markus Gmür

Fahrt mit dem Tren Crucero von Guayaquil nach Quito und mit dem Tren de la Libertad von Ibarra nach Salinas

Das letzte Foto von unserer tollen Bahnreise durch Ecuador: der Tren de la Libertad ist in Salinas fahrbereit und fährt nächstens wieder an den Bahnsteig für die Rückfahrt nach

Nach der Ankunft in Salinas wird die Lok für die Rückfahrt nach Ibarra umgesetzt.

Da die Gruppe in diesem Wagen an diesem Unterwegsbahnhof ausgestiegen ist, konnten die bequemen Sitze problemlos abgelichtet werden.

Der Tren de la Libertad unterwegs im Valle de Chota auf einer wunderschönen Brücke zwischen Ibarra und Salinas.

Spezielle Parkplätze für Motorräder in Ibarra? Nein, für die Fahrt von Ibarra nach Salinas sind drei Motorräder für die Sicherung der Strassenübergänge

Es ist viel los beim Bahnhof in Ibarra! Busse, Motorräder, Marktstände und Ziegen in Gleisnähe vor der Zugsabfahrt.

Doppel-Diesellok Nr.

Kleine Diesellok und weitere Fahrzeuge im Depot in Ibarra.

Schmucke Draisine im Depot in Ibarra.

Schienenbus-Aussenhülle im Depot in Ibarra.

Wunderschöner Schienenbus im Depot in Ibarra.

Dieses Schmuckstück steht in Ibarra vor dem Depot.

Die Wagen stehen ganz links, die Lok wird auch gleich ins Depot gestellt.

Nach der Ankunft des Tren de la Libertad in Ibarra wird der Zug ins Depot gestellt.

Solange das Motorrad der Begleitcrew (die jeweils die Strassenübergänge bei der Zugsdurchfahrt bewacht) vor der Lok steht, fährt der Zug nicht ab: Halt an einem Unterwegsbahnhof.

In San Antonio de Ibarra wartet der Tren de la Libertad mit zwei Wagen auf uns für die Weiterfahrt nach Ibarra.

Dies dürfte der Grund sein, wieso der Tren de la Libertad nach Ibarra nicht ab Otavalo, sondern erst ab San Antonio de Ibarra verkehrte.

Tender der Dampflok Nr.

Wunderschöne Dampflok Nr.

Zwischenhalt in Machachi etwas südlich von Quito, der Tren Crucero mit seiner mir nicht bekannten Diesellok präsentiert sich bestens in der Nachmittagssonne.

Kaum war der Tren Crucero in Latacunga (im Hintergrund) eingetroffen, hat dieser Strassenhändler seine Schuhe bereits wieder auf dem Gleis ausgebreitet.

Es dampft in der wunderschönen Landschaft: der Tren Crucero fährt zwischen Riobamba und Ambato vor dem höchsten Berg Ecuadors, dem inaktiven Vulkan Chimborazo (6310 müM) in

Ob dieser Dieseltriebzug in Betrieb ist? Ich sehe keine Anschriften.

Der Tren Crucero dampft zwischen Riobamba und Quito von der Sonne in den Schatten.

Beeindruckende Wetterstimmung bei der Einfahrt des Tren Crucero in den Bahnhof in Riobamba.

Tierisches Interesse am Tren Crucero auf einem Unterwegsbahnhof zwischen Colta und Riobamba, 05.08.2018

Gewöhnungsbedürftig: Mehrmals fuhr das Bahnpersonal stehend auf dem Tender mit.

Schöne Scheinanfahrt in Colta: nach dem Lokwechsel konnte hier der Tren Crucero im besten Sonnenlicht auf die Speicherkarte gebannt werden.

DIE Attraktion in Colta am Sonntagnachmittag für die einheimische Bevölkerung: Nur wenige Minuten nach dem Anfahren der Dampflok an den Zug kommen die Einheimischen, um vor der Dampflok zu

Die Dampflok ist für die Weiterfahrt nach Riobamba an die Wagen des Tren Crucero angefahren und die Diesellok fährt auf dem Ausweichgleis an den Löschwagen an.

Die Diesellok des angekommenen Zuges wartet auf dem Streckengleis, bis die Dampflok an die Wagen angefahren ist.

Wie mehrmals während einer Fahrt steht ein Mann des Lokpersonals auf dem Tender.

Die Dampflok fährt vorwärts auf das Streckengleis.

Dampflok Nr.

Wie an vielen Orten in Südamerika üblich, wird das Trassee vor und nach der Durchfahrt eines Zuges als Gehweg benutzt.

Plötzlich verlangsamte Fahrt und lautes Hupen in Colta: ein Augenschein zeigt das Problem.

Ferrocarriles del Ecuador: Conductor de Trenes: Die Mütze des Zugbegleiters.

Blick von der offenen Plattform des Salonwagens, der auf diesem Streckenabschnitt direkt hinter der Lok eingereiht war.

Auf dem nächsten Streckenabschnitt zog diese moderne Diesellok Nr.

Diesellok Nr.

Wir sind auf der Fahrt von Sibambe nach Alausi hinauf und fahren auf die zweite Spitzkehre zu.

Die Lok hat umgesetzt, der Touristenzug nach Alausi hinauf ist bereit gestellt.

Die Lok hat umgesetzt, der Touristenzug nach Alausi hinauf ist bereit gestellt.

Dieses Gleis im Bahnhof Sibambe ist zur Zeit nicht befahrbar.

Der Touristenzug aus Alausi ist im Bahnhof Sibambe ein paar Meter weiter bis zu diesem Ort gefahren, von hier aus ist ein schöner Blick auf die Teufelsnase im Hintergrund mit den zwei Trasseen im

Blick von der Teufelsnase auf den Bahnhof Sibambe.

Hier schlägt definitiv jedes Eisenbahnerherz höher! Wir fahren auf der obersten Stufe links etwas oberhalb der Bildmitte auf die zwei Spitzkehren zu.

Originelles Schild 'Neigungsänderung' auf der Strecke Alausi - Teufelsnase - Sibambe.

Unterwegs mit dem Touristenzug von Alausi (2360 müM) abwärts zur Teufelsnase bis zum Bahnhof Sibambe (ca 1800 müM).

Ein wunderschöner Oldie nur für unsere 13-köpfige Reisegruppe für die Fahrt zur Teufelsnase.

Da unser Luxuszug Tren Crucero den Streckenabschnitt von Bucay nach Alausi nicht befahren konnte, fuhr unsere Reisegruppe mit dem regulären Touristenzug zur Teufelsnase.

Seit 2013 war die ganze Strecke des Tren Crucero von Guayaquil bis Quito durchgehend auf der Schiene befahrbar.

In Ecuador werden die Strassenübergange durch Motorradfahrer, die den Zug jeweils wieder auf der Strasse überholen, bewacht, obwohl das Strassensignal rot zeigt.

Die Schlagbäume sind nach der langsamen Durchfahrt des Tren Crucero noch nicht oben und schon starten die ersten Motorradfahrer ihr Gefährt.

Speisewagen im Luxuszug Tren Crucero.

Theke im Salonwagen des Tren Crucero.

Luxus pur im Barwagen im Luxuszug Tren Crucero.

Blick von der offenen Plattform des Salonwagens am Schluss des Tren Crucero auf Bananenplantagen, Motorrad- und Fahrradfahrer sowie Fussgänger zwischen Yaguachi und Naranjito.

Die Diesellok Nr.

Die Lok auf dem Strassenübergang, die Schlagbäume offen im Bahnhof Yaguachi! Ein Mitarbeiter sichert den Übergang, während die Diesellok Nr.

Im Bahnhof Yaguachi: der Tren Crucero ist ins Gleisdreieck gefahren.

Im Bahnhof Yaguachi: der Tren Crucero ist ins Gleisdreieck gefahren.

Der Luxuszug Tren Crucero mit der Dampflok Nr.

Der gemütliche Salonwagen am Schluss des Tren Crucero.

Am Schluss des Tren Crucero läuft ein Salonwagen mit offener Plattform.

Fast scheint es so, dass dieser Baum zwischen Guayaquil und Yaguachi das Wachstum dem Lichtraumprofil der Eisenbahn angepasst hätte.

Auf dem ersten Teil von Guayaquil bis Yaguachi zieht diese Baldwin-Dampflok den Tren Crucero.

Der rote Teppich ist für die Fahrgäste des Tren Crucero im Bahnhof von Guayaquil bereit.

Dampflok Nr 53 unterwegs in der ungewöhnlichen Gleisanlage im Bahnhof Durán in Guayaquil.

Diesellok-Denkmal vor dem Bahnhof von Guayaquil im Stadtteil Durán.

Drei Schönheiten posieren vor einem Oldie: Originaler 1.Klassewagen der Ferrocarrilles Ecuatorianos als punto di venta (Verkaufspunkt) der Bahngesellschaft Tren Ecuador in Guayaquil.

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