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An einem Maiabend 1988 steht die Sr1 3064 um 21:15 Uhr vor einem Nachtschnellzug im Bahnhof von Helsinki, der damals noch keine Bahnsteigüberdachung hatte.

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An einem Maiabend 1988 steht die Sr1 3064 um 21:15 Uhr vor einem Nachtschnellzug im Bahnhof von Helsinki, der damals noch keine Bahnsteigüberdachung hatte. Mit der Elektrifizierung begannen die VR erst in den späten 1960er Jahre und so sind die 112 bei Nowotscherkassk/Sowjetunion ab 1973 beschafften Sr1 die ersten elektrischen Staatsbahnlokomotiven in Finnland.

An einem Maiabend 1988 steht die Sr1 3064 um 21:15 Uhr vor einem Nachtschnellzug im Bahnhof von Helsinki, der damals noch keine Bahnsteigüberdachung hatte. Mit der Elektrifizierung begannen die VR erst in den späten 1960er Jahre und so sind die 112 bei Nowotscherkassk/Sowjetunion ab 1973 beschafften Sr1 die ersten elektrischen Staatsbahnlokomotiven in Finnland.

Horst Lüdicke 27.02.2021, 336 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Horst Lüdicke 13.3.2021 23:45

Danke für Deinen Kommentar, Thomas,
die Halle bringt natürlich Vorteile für die Fahrgäste, aber den freien Blick auf den Bahnhof gibt dadurch natürlich nicht mehr.
Gruß Horst

E-Lok Typ Sr1 #3015 (Novocherkassk 1975) am 13.07.2015 im Bf  Turku Satama
E-Lok Typ Sr1 #3015 (Novocherkassk 1975) am 13.07.2015 im Bf "Turku Satama"
Henrik Guslanka

Finnland / E-Loks / Sr1

201 1200x800 Px, 05.05.2023

Finnish locomotive Sr1, No. 3104, Helsinki Central Station, 09 Feb 2012.
Finnish locomotive Sr1, No. 3104, Helsinki Central Station, 09 Feb 2012.
Francisco Welter-Schultes

Finnish locomotive Sr1, No. 3104, Helsinki Central Station, 09 Feb 2012.
Finnish locomotive Sr1, No. 3104, Helsinki Central Station, 09 Feb 2012.
Francisco Welter-Schultes

Finnish locomotive Sr1, No. 3085, Helsinki Central Station, 09 Feb 2012.
Finnish locomotive Sr1, No. 3085, Helsinki Central Station, 09 Feb 2012.
Francisco Welter-Schultes