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Noch einen Blick nach Frankreich.

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Noch einen Blick nach Frankreich. Kurz hinter der deutsch-französischen Grenze liegt der ehemalige Bahnknoten Hargarten-Falck. Von hier aus gab (gibt) es eine Verbindung nach Deutschland ins Bisttal nach Überherrn und weiter nach Völklingen oder Fürstenhausen. Die meisten Gleise bis zur deutschen Grenze sind noch vorhanden, der Betrieb auf deutscher Seite ist seit 2 Jahren betrieblich gesperrt. In Frankreich zweigt die Strecke nach Hargarten-Falck in Béning von der Strecke Saarbrücken - Forbach - Metz ab und führt weiter über Bouzonville nach Thionville. SNCF 4 60054 ist mit Kesselwagen aus Creutzwald nach Thionville unterwegs. Die Loks der Baureihe BB 60000 wurden von Vossloh Spanien gebaut. 14.06.2018

Noch einen Blick nach Frankreich. Kurz hinter der deutsch-französischen Grenze liegt der ehemalige Bahnknoten Hargarten-Falck. Von hier aus gab (gibt) es eine Verbindung nach Deutschland ins Bisttal nach Überherrn und weiter nach Völklingen oder Fürstenhausen. Die meisten Gleise bis zur deutschen Grenze sind noch vorhanden, der Betrieb auf deutscher Seite ist seit 2 Jahren betrieblich gesperrt. In Frankreich zweigt die Strecke nach Hargarten-Falck in Béning von der Strecke Saarbrücken - Forbach - Metz ab und führt weiter über Bouzonville nach Thionville. SNCF 4 60054 ist mit Kesselwagen aus Creutzwald nach Thionville unterwegs. Die Loks der Baureihe BB 60000 wurden von Vossloh Spanien gebaut. 14.06.2018

Ivonne Pitzius 18.06.2018, 384 Aufrufe, 0 Kommentare

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Blick auf den Bahnhof Blainville-Damelevières u.a. mit 460009, 460167 und 460146 (05.07.2025)
Blick auf den Bahnhof Blainville-Damelevières u.a. mit 460009, 460167 und 460146 (05.07.2025)
Leonhard Groß

460009 und 460167 im Bahnhof Blainville-Damelevières (05.07.2025)
460009 und 460167 im Bahnhof Blainville-Damelevières (05.07.2025)
Leonhard Groß

460085 und 460146 im Bahnhof Blainville-Damelevières (05.07.2025)
460085 und 460146 im Bahnhof Blainville-Damelevières (05.07.2025)
Leonhard Groß