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Diese Aufnahme entstand im August 1989 in Paris.

(ID 480085)

Noch mal der 440 der DB von Innen.

Die 26162 steht in Strasbourg mit einem TER200 und wartet auf die Abfahrt nach Mulhouse.

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 16000 · 16100 'BB Jacquemin'

Diese Aufnahme entstand im August 1989 in Paris. Die 16011 wartet mit einem langen Schnellzug auf Abfahrt. Nikon F-301 - Scan vom Dia.

Diese Aufnahme entstand im August 1989 in Paris. Die 16011 wartet mit einem langen Schnellzug auf Abfahrt. Nikon F-301 - Scan vom Dia.

Jörg Ohlhaver 04.02.2011, 857 Calls, 0 Comments

Die frühre 202 787 fährt bei KUBECON unter der Nummer 18.Am 01.Februar 2011 stand Sie in Bergen/Rügen.

Die 26162 steht in Strasbourg mit einem TER200 und wartet auf die Abfahrt nach Mulhouse.

Diese Aufnahme entstand im August 1989 in Paris.

Noch mal der 440 der DB von Innen.

Die Inneneinrichtung der Baureihe 440 der DB, hier am 31.01.2011 um 10:15 Uhr als RB 57016 auf der Fahrt nach Donauwörth.

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Am 20 Mai 2003 steht SNCF 16011 mit ein CoRail nach Amiens in Paris Gare du Nord.

Am 20 Mai 2003 steht SNCF 16011 mit ein CoRail nach Amiens in Paris Gare du Nord. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 16000 · 16100 'BB Jacquemin', Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

 65 1200x800 Px, 28.01.2026

SNCF BB 16051, Paris Gare du Nord, 23.10.2012.

SNCF BB 16051, Paris Gare du Nord, 23.10.2012. 
Francisco Welter-Schultes

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 16000 · 16100 'BB Jacquemin', Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

 268 1200x867 Px, 31.01.2022

SNCF BB 16051, Paris Gare du Nord, 23.10.2012.

SNCF BB 16051, Paris Gare du Nord, 23.10.2012. 
Francisco Welter-Schultes

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 16000 · 16100 'BB Jacquemin', Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

 271 1200x851 Px, 31.01.2022

SNCF BB 16051, Paris Gare du Nord, 23.10.2012. 62 Loks, Baujahre 1958-1963. Die Loks waren im Oktober 2012 fast alle schon ausgemustert, nur noch zwei waren im Dienst (BB 16029, BB 16051), 7 Wochen später war Schluss. Last chance to see.

SNCF BB 16051, Paris Gare du Nord, 23.10.2012. 62 Loks, Baujahre 1958-1963. Die Loks waren im Oktober 2012 fast alle schon ausgemustert, nur noch zwei waren im Dienst (BB 16029, BB 16051), 7 Wochen später war Schluss. Last chance to see. 
Francisco Welter-Schultes

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 16000 · 16100 'BB Jacquemin', Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

 235 1200x838 Px, 31.01.2022

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Die BB 16054 mit der Multi-Service Lackierung im Bahnhof Paris Nord am 04/10/10.

Die BB 16039 mit En Voyage Lackierung im Bahnhof Paris Nord am 04/10/10.

Mein 1000.

Hier links BB116006 mit D2025 von Paris Gare du Nord nach Boulogne Ville und links EST7033 von Paris Gare du Nord nach Lille Flandres, diese beiden Züge standen am 24.7.2010 in Paris Gare du Nord.

Hier links BB116054 und rechts 502 als TER47428 von Beauvais nach Paris Gare du Nord, diese beiden Triebfahrzeuge standen am 24.7.2010 in Paris Gare du Nord.

Hier BB116006 mit D2025 von Paris Gare du Nord nach Boulogne Ville, bei der Bereitstellung am 24.7.2010 in Paris Gare du Nord.

BB16061, letzte Fahrt von der Baureihe BB16000 auf Strecke Paris St-Lazare Le Havre.

SNCF - E-Lok 116061 in Paris im Bahnhof Gare du Nord am 17.10.2009

SNCF - E-Lok 116032 in Paris im Bahnhof Gare du Nord am 17.10.2009

SNCF - E-Lok 116005 in Paris im Bahnhof Gare du Nord am 17.10.2009

16 008 am 30.09.08 in Paris St.

Paris, Gare du Nord, 16.02.2008.

Paris - Gare du Nord am 09.10.2006: Ellok SNCF 115050 und 16015 vor der Bahnsteighalle.

Der Rest der Werbelok, alles bekam ich nicht auf's Bild, der Bahnsteig war zu schmal!

Werbelok der BR 16000 am 11.05.2003 im Bahnhof Rouen, Strecke Paris -Le Havre.

16 103 mit Doppelstockzug angekommen von Paris-St-Lazare am 11.05.2003 im Bahnhof Rouen.

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