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SNCF 26145 bringt den EC Iris aus Zürich in den Hauptbahnhof Luxemburg ein.

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SNCF 26145 bringt den EC Iris aus Zürich in den Hauptbahnhof Luxemburg ein. 22.07.2009

SNCF 26145 bringt den EC Iris aus Zürich in den Hauptbahnhof Luxemburg ein. 22.07.2009

Gérard - Nicolas Mannes http://gmannes.beepworld.de 27.07.2009, 1005 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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De Rond Hans und Jeanny 28.07.2009 21:13

Guten Abend Gérard,
bist Du sicher, dass es sich hier um den EC Iris handelt? Da wir nicht wissen, zu welcher Uhrzeit das Bild entstanden ist, können wir nur vermuten, dass es sich eher um den EC 296 Basel-Bruxelles Midi handelt. Dieser Zug wird normalerweise von einer Sybic gezogen und auch die SNCF Wagen würden zu diesem Zug passen.
Der EC Iris dagegen wird normalerweise von einer nez cassé gezogen und besteht aus einem belgischen und mehreren SBB Wagen.
Das Bild gefällt uns aber trotzdem sehr gut.
Grüße in die Schweiz.
Hans und Jeanny

Gérard - Nicolas Mannes 28.07.2009 23:31

Hallo Jenny , Hallo Hans,
Da ich mir immer aufschreibe was der gute Mann über die Sprechanlage erzählt muss ich ihm wohl glauben. Mich hat auch gewundert dass es französische Wagen sind. Ich bin aber am 23.07. zurück in die Schweiz gefahren und hatte auch eine Sybic Lok und zwei Französische Wagen nebst schweizer Wagen und ein Belgischer Abteilwagen am Zug in dem ich gesessen bin. Bis auf die Französischen Wagen sind dann auch alle mit bis nach Chur gefahren.

Gruss aus der Schweiz.

PS. Bei der Hinreise am 19.07. hatte ich schon eine Sybic als Zuglok ab Basel.

Stefan Wohlfahrt 30.07.2009 08:09

Guten Morgen Gérard, Hans und Jeanny,
Wir hatten acuh schon festgestellt, dass die Zuglok mit dem aus SNCF TER Wagen gebildenten Zug 296 in Luxembourg gleich auf den IC 91 Vauban (SBB Wagenmaterial) wechselt und wieder nach Basel zurück fährt. Ob dann Umlaufbedingt in Basel nochmals eine Fahrt nach Luxemburg mit der IC 96 (Iris) ansteht entzieht sich jedoch meiner Kenntnis.
Ich könnte mir jedoch vorstellen, dass der IC Iris an diesem Tag mit SNCF Verstärkungswagen verkehrte und die Stammkomposition am Schluss auf den Bild nicht zu erkennen ist.
mfg
Stefan

In den letzten Sonnenstrahlen des 01.04.2024 kommt BB 26151 Sybic mit dem TER 96238 Basel SNCF - Strasbourg bei Ostheim (Oschta) im Elsass mit 200 km/h um die Kurve. Bemerkenswert ist, dass die Sybic generell nur zwei Scheinwerfer als Spitzenlicht hat. Der dritte obere Scheinwerfer ist konstruktiv bei diesen Maschinen nicht vorgesehen. Alle anderen Lokomotiven der SNCF verfügen über das Drei-Licht-Spitzensignal, so wie auch bei der DB üblich.
In den letzten Sonnenstrahlen des 01.04.2024 kommt BB 26151 Sybic mit dem TER 96238 Basel SNCF - Strasbourg bei Ostheim (Oschta) im Elsass mit 200 km/h um die Kurve. Bemerkenswert ist, dass die Sybic generell nur zwei Scheinwerfer als Spitzenlicht hat. Der dritte obere Scheinwerfer ist konstruktiv bei diesen Maschinen nicht vorgesehen. Alle anderen Lokomotiven der SNCF verfügen über das Drei-Licht-Spitzensignal, so wie auch bei der DB üblich.
Matthias Kümmel

Eine Maschine der Baureihe BB 26000 Sybic taucht am 30.03.2024 bei Ostheim (Oschta) im Elsass mit einem TER-Zug von Basel (SNCF) nach Straßburg aus dem Nebel auf.
Eine Maschine der Baureihe BB 26000 Sybic taucht am 30.03.2024 bei Ostheim (Oschta) im Elsass mit einem TER-Zug von Basel (SNCF) nach Straßburg aus dem Nebel auf.
Matthias Kümmel

Eine Mehrsystemmaschine der Baureihe BB 26000 Sybic befördert am Ostersonntag, 31.03.2024, bei Ostheim (Oschta) im Elsass einen TER-Zug von Basel SNCF nach Straßburg. Die Lokomotive und der erste Waggon sind im neuen Design der Region Grand Est gestaltet: schlichtes Grau.
Eine Mehrsystemmaschine der Baureihe BB 26000 Sybic befördert am Ostersonntag, 31.03.2024, bei Ostheim (Oschta) im Elsass einen TER-Zug von Basel SNCF nach Straßburg. Die Lokomotive und der erste Waggon sind im neuen Design der Region Grand Est gestaltet: schlichtes Grau.
Matthias Kümmel

Die Maschinen der Baureihe BB 26000 Sybic befördern größtenteils die TER-Züge zwischen Basel (SNCF) und Straßburg im Elsass. Hier zieht am Karfreitag, 29.03.2024, Sybic 26147 einen TER nordwärts, während in Gegenrichtung Steuerwagen voraus gefahren wird.
In der Karwoche trug die Wetterlage große Mengen Saharastaub in der Atmosphäre nach Mitteleuropa, s. d. die Lichtverhältnisse trotz strahlendem Sonnenschein getrübt waren.
Die Maschinen der Baureihe BB 26000 Sybic befördern größtenteils die TER-Züge zwischen Basel (SNCF) und Straßburg im Elsass. Hier zieht am Karfreitag, 29.03.2024, Sybic 26147 einen TER nordwärts, während in Gegenrichtung Steuerwagen voraus gefahren wird. In der Karwoche trug die Wetterlage große Mengen Saharastaub in der Atmosphäre nach Mitteleuropa, s. d. die Lichtverhältnisse trotz strahlendem Sonnenschein getrübt waren.
Matthias Kümmel





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