Diesellokomotive SMN 906 bei der französischen Museumsbahn Train à vapeur des Cévennes (https://de

Diesellokomotive SMN 906 bei der französischen Museumsbahn Train à vapeur des Cévennes (https://de.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A0_vapeur_des_C%C3%A9vennes)

(ID 1202897)

Ungefähr 1,5 Stunden später hat es sich auf dem Brocken merklich eingeschneit.

Die Lokomotive BB 7277 auf einem Foto von meiner Frankreichreise aus dem Jahr 2005

Diesellokomotive SMN 906 bei der französischen Museumsbahn Train à vapeur des Cévennes (https://de.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A0_vapeur_des_C%C3%A9vennes)

Jonas Traub 17.04.2020, 273 Aufrufe, 0 Kommentare

Der SNCF TGV beim Halt im Bahnhof von Lyon.

Portrait von 99 7236-5 (99 236) der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) als P 8930 nach Wernigerode Hbf, der bei Schneetreiben im Startbahnhof Brocken auf der Brockenbahn (Bahnstrecke Drei Annen

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Im Depot des Train a Vapeur des Cevennes in Saint-Jean-du-Gard war am 02.04.2017 diese ex-DR V 60 abgestellt. Die Lok wurde 1974 von LEW (Fabrik-Nr. 13867) an die PCK VEB Chemisches Kombinat Schwedt (Oder) geliefert und dort als V 60-38 bezeichnet. Nach verschiedenen Zwischenstationen gelangte sie am 08.10.2013 zur CITEV. 
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·, Frankreich / Dieselloks / V 60 ex DR, Eisenbahnen im Zentralmassiv

 541  2 1200x800 Px, 23.04.2017 

Frühling im Tal des Gardon: Der Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes am 02.04.2017 im aufgelassenen Haltepunkt Massies 
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2000 · 2300 ·Renault VH·, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

 437  5 1200x819 Px, 23.04.2017 

Am 02.04.2017 fährt der Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes in den Bahnhof Thoiras-Lasalle ein 
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2000 · 2300 ·Renault VH·, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train à vapeur des Cévennes ·CITEV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

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Der Führerstand des Renault VH-24 des Train a Vapeur des Cevennes, hier am 02.04.2017 im Bahnhof Anduze, ist spartanisch ausgestattet. Der Triebwagenführer hat seinen Platz direkt neben dem Motor und ist Lärm, Gestank und im Sommer wahrscheinlich auch der Hitze ungeschützt ausgesetzt. 
Horst Lüdicke

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