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Bergfahrt: Beh 2/6 3 und 4 beginnen ihre Fahrt zum Gipfel des Puy de Dôme.

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Bergfahrt: Beh 2/6 3 und 4 beginnen ihre Fahrt zum Gipfel des Puy de Dôme. 


Seit Mai 2012 fährt die neuerbaute Zahnradbahn Panoramique des Dômes zum Gipfel des Puy de Dôme. Die 5,3 Kilometer lange Strecke führt von der Talstation (Maison de Site) zur Gipfelstation (Gare de Sommet) auf 1406 Meter Höhe. Die meterspurige Strecke hat Y-Stahlschwellen und eine Zahnstange nach System Strub. Die vier Triebwagen Beh 2/6 (Typ GTW) wurden von der Firma Stadler in der Schweiz gebaut. Der 1465 Meter hohe Puy de Dôme ist ein Vulkangipfel, der die zu seinem Fuße liegende Großstadt Clermont-Ferrand um gut 1000 Meter überragt. 

2014-07-26 Puy de Dôme

Bergfahrt: Beh 2/6 3 und 4 beginnen ihre Fahrt zum Gipfel des Puy de Dôme.

Seit Mai 2012 fährt die neuerbaute Zahnradbahn Panoramique des Dômes zum Gipfel des Puy de Dôme. Die 5,3 Kilometer lange Strecke führt von der Talstation (Maison de Site) zur Gipfelstation (Gare de Sommet) auf 1406 Meter Höhe. Die meterspurige Strecke hat Y-Stahlschwellen und eine Zahnstange nach System Strub. Die vier Triebwagen Beh 2/6 (Typ GTW) wurden von der Firma Stadler in der Schweiz gebaut. Der 1465 Meter hohe Puy de Dôme ist ein Vulkangipfel, der die zu seinem Fuße liegende Großstadt Clermont-Ferrand um gut 1000 Meter überragt.

2014-07-26 Puy de Dôme

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 13.08.2014, 536 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 18.8.2014 20:23

Eine sehr sehenswerte Serie von der Panoramique des Dômes, Arnulf.
Die herrlichen Bilder machen richtig Lust auf einen Besuch dieser tollen Bahn.
Viele liebe Grüße
Hans und Jeanny

Arnulf Sensenbrenner 4.11.2014 13:45

Danke für den netten Kommentar.
Diese Bergbahn ist unbedingt besuchenswert.
Das einzige Problem ist, dass die Bahn sehr auf die Anreise mit dem Individualverkehr ausgerichtet ist. Von Anfang Mai bis Ende September gibt es eine "Navette" - einen Shuttlebus, der im Zweistundentakt die Anbindung zur Innenstadt von Clermont-Ferrand mit dem öffentlichen Verkehr herstellt. Preisgünstig (1,40), aber er verkehrt halt selten und außerhalb dieses Zeitraums gar nicht. Da bliebe dann nur ein teures Taxi.

viele Grüße

Arnulf

Blick in der Talstation vom Halteort des Zahnradzuges auf das Verbindungsgleis ohne Zahnstange in Richtung Depot. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
Blick in der Talstation vom Halteort des Zahnradzuges auf das Verbindungsgleis ohne Zahnstange in Richtung Depot. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
Markus Gmür

Die Zahnradbahn auf der Bergfahrt zum Puy de Dôme kurz vor dem Erreichen der Bergstation. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
Die Zahnradbahn auf der Bergfahrt zum Puy de Dôme kurz vor dem Erreichen der Bergstation. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
Markus Gmür

Blick vom Puy de Dôme hinunter auf die Zahnradbahn, die in wenigen Augenblicken in die Talstation einfährt. Auf der hinteren Seite des Bahnhofgebäudes sieht man das Verbindungsgleis zum Depot im Hintergrund. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
Blick vom Puy de Dôme hinunter auf die Zahnradbahn, die in wenigen Augenblicken in die Talstation einfährt. Auf der hinteren Seite des Bahnhofgebäudes sieht man das Verbindungsgleis zum Depot im Hintergrund. Clermont-Ferrand, 6.3.2026
Markus Gmür

Die Zahnradbahn nimmt mit gesenktem Pantograf die Talfahrt vom Puy de Dôme aus in Angriff. Im Hintergrund die Stadt Clermont-Ferrand, 6.3.2026
Die Zahnradbahn nimmt mit gesenktem Pantograf die Talfahrt vom Puy de Dôme aus in Angriff. Im Hintergrund die Stadt Clermont-Ferrand, 6.3.2026
Markus Gmür





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