Geplant ist die Elektrifizierung der Strecke nach Blackpool North, was dann wohl das Ende für die Formsignale und Stellwerke bedeuten würde

Geplant ist die Elektrifizierung der Strecke nach Blackpool North, was dann wohl das Ende für die Formsignale und Stellwerke bedeuten würde.

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Einmal pro Tag verkehrt ab Lancaster dieser Triebwagen 144 005 über Morecombe nach Heysham Port zum Anschluss an die Fähre nach Douglas/Isle of Man.

Geplant ist die Elektrifizierung der Strecke nach Blackpool North, was dann wohl das Ende für die Formsignale und Stellwerke bedeuten würde. (09.08.2011)

Herbert Graf 07.09.2011, 646 Visualizzazioni, 1 Commento

Nur einmal am Tag erreicht ein Zug Heysham Port, um Passagiere von und zur Fähre nach Douglas/Isle of Man zu bringen und das durchaus gut besetzt.

Geplant ist die Elektrifizierung der Strecke nach Blackpool North, was dann wohl das Ende für die Formsignale und Stellwerke bedeuten würde.

101 023 mit dem IC 2287 Binz-Hamburg wartete,am 03.September 2011,auf Anschlußreisende die der RE 18508 aus Falkenberg,geschoben von 114 018,nach Stralsund brachte.

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Stefan Wohlfahrt 07.09.2011 04:49

Ob die SilberPfunde noch so zahlreich vorhanden sind, dass die Regierung hier Drähte ziehen kann, wird die Zukunft zeigen.
Ein lieber Gruss nach Chur
Stefan

Das Formsignal zeigt freie Fahrt und so verlässt 43138 am 16.05.2025 den Bahnhof Arbroath Richtung Aberdeen. 
Christopher Pätz

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Großbritannien / Strecken / Dundee – Aberdeen Line

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Christopher Pätz

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