Den einzigen Tunnel der Isle of Man, der noch genutzt wird, verläßt am 29.04.2018 die BEE mit Wagen 2. Mit diesem 70m langen Tunnel wird in ...

Den einzigen Tunnel der Isle of Man, der noch genutzt wird, verläßt am 29.04.2018 die BEE mit Wagen 2.

(ID 1260331)

2 Nachbauten der Erzwagen vor dem Fahrzeugschuppen bei der Station Valley Gardens am 29.04.2018.

Großbritannien / Isle of Man / The Great Laxey Mine Railway

Den einzigen Tunnel der Isle of Man, der noch genutzt wird, verläßt am 29.04.2018 die BEE mit Wagen 2. Mit diesem 70m langen Tunnel wird in Laxey die Manx Electric Railway und die Küstenstraße (A2 Douglas - Ramsey) unterquert.

Rüdiger Ulrich 20.07.2021, 232 Aufrufe, 0 Kommentare

Kaum wahrnehmbar ist eine Bahnstation mit im Bild - Man erkennt es kaum, aber bei dem metallenen Streifen hinter der Absperrung unten, handelt es sich um das Bahnsteigdach der zukünftigen

ABt NPZ Domino 50 85 39-43 875-6, auf der S23, fährt Richtung Bahnhof Rupperswil.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Ansicht der Station Valley Gardens am 29.04.2018. Hier ist der Ausgangspunkt der heutigen Museumsanlage mit der Spurweite 11 Inch (483 mm). Rechts am Bildrand noch einer der Lokschuppen, im rechten Winkel zur Station befinden sich die Anlagen, die wir in Deutschland als Betriebshof bezeichnen würden. Diese Erzbahn wurde 1823 erbaut, zum Transport des Bleierzes aus den Minen in Laxey zur Erzwäsche am Hafen von Laxey. Zuerst wurden die Wagen von Hand geschoben, ab 1827 erfolgte der Einsatz von Ponys und ab 1877 wurden die kleinen Dampflokomotiven ANT und BEE eingesetzt. 1929 erfolgte die Schließung der Minen und 1935 der Abbau der oberirdischen Anlagen und die Verschrottung der Fahrzeuge. Ende der 90er begann man mit dem Aufbau der oberirdischen Anlagen und ab 2004 war wieder Fahrbetrieb. 
Rüdiger Ulrich

Großbritannien / Isle of Man / The Great Laxey Mine Railway

 259  2 1200x800 Px, 23.07.2021

Die Station Valley Gardens am 29.04.2018. Es geht etwas beengt zu, das Stationsgebäude dient als Souvenierkiosk, auf dem rechten Gleis 4 der nachgebauten Bleierzwagen, daneben die Bee mit Wagen 2, abfahrbereit zur Fahrt nach Mines Yard Station. 
Rüdiger Ulrich

Großbritannien / Isle of Man / The Great Laxey Mine Railway

 156 1180x787 Px, 23.07.2021

Die BEE (Biene) am 29.04.2018 in der Stn. Valley Gardens. Ein Nachbau der Lok gleichen Namens aus dem Jahr 1877. Das Original baute Stepehen Lewin in Pole Dorset (Fabr.-Nr. 685) und mit diesen Loks wurde der Betrieb von Ponys auf Dampflokomotiven umgestellt. Diese Lok ist ein Nachbau aus dem Jahr 2004, gebaut unter der Fabr.-Nr. 21 bei Great Northern Steam Ltd. Darlington. Die Originale wurde 1935 verschrottet, nachdem die Mine bereits 1929 geschlossen wurde. 
Rüdiger Ulrich

Großbritannien / Isle of Man / The Great Laxey Mine Railway

 182 1200x800 Px, 22.07.2021

Rückansicht der BEE am 29.04.2018, in der Stn. Valley Gardens. Die Armaturen und das Schauglas wirken schon riesig auf diesem Winzling. Man sollte bei diesem Anblick aber nie vergessenaben, dass dies im Original nie eine Vergnügungsbahn war, sondern eine Bahn zum Erztransport. 
Rüdiger Ulrich

Großbritannien / Isle of Man / The Great Laxey Mine Railway

 144 800x1200 Px, 22.07.2021

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Isle of Man / The Great Laxey Mine Railway"

Stillleben hinter dem Souvenierkiosk in der Stn.

Die BEE hat mit Wagen 2, am 29.04.2018, Mines Yard Station (Cronk y Chuil) erreicht.