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Keine Kirche oder Schloss, sondern der (ausgediente) Bahnhof von St.

(ID 144417)

Schon von Weitem macht das Stationschild auf den Bahnhof aufmerksam.

5047 060-8 verlässt soeben als REX7014 den Bhf Wieselburg/Erlauf_071018

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

Keine Kirche oder Schloss, sondern der (ausgediente) Bahnhof von St. Helens Bay.
September 2007

Keine Kirche oder Schloss, sondern der (ausgediente) Bahnhof von St. Helens Bay.
September 2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.10.2007, 693 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Chemnitzer 202 152-2.

5047 060-8 verlässt soeben als REX7014 den Bhf Wieselburg/Erlauf_071018

Keine Kirche oder Schloss, sondern der (ausgediente) Bahnhof von St.

Schon von Weitem macht das Stationschild auf den Bahnhof aufmerksam.

Neben dem ungefähr stündlichen Pendelverkehr ins 12 Meilen entfernte Coleraine fährt Mo-Fr eine Früh- bzw Abendverbindung von Portrush von und nach Belfast und am Sonntag am

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Blick auf den Kopfbahnhof Sligo am 24.9.2018. Auf dem mittleren Gleis steht der Intercity Triebwagen 22318 der irischen Bahn.

Blick auf den Kopfbahnhof Sligo am 24.9.2018. Auf dem mittleren Gleis steht der Intercity Triebwagen 22318 der irischen Bahn. 
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity

 362 1044x703 Px, 30.09.2018

Triebwagen Dart 8326 im Endbahnhof Howth am 21.09.2018.

Triebwagen Dart 8326 im Endbahnhof Howth am 21.09.2018. 
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / Class 8300

 298 1044x703 Px, 29.09.2018

Der NIR Diesltriebwagen 8457 steht in Portrush. Stündlich pendelt er zwischen Portrush und dem etwa vier Meilen entfernten Coleraine, wo leider nur zweistündlich Anschluss nach Belfast und Derry besteht.
19. Sept 2007

Der NIR Diesltriebwagen 8457 steht in Portrush. Stündlich pendelt er zwischen Portrush und dem etwa vier Meilen entfernten Coleraine, wo leider nur zweistündlich Anschluss nach Belfast und Derry besteht. 19. Sept 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 450, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 387 1200x667 Px, 14.12.2017

Das Empfangsgebäude der ehemaligen County Donegal Railways in Donegal Town dient heute als Museum des Donegal Railway Heritage Centre. 18.06.2016

Das Empfangsgebäude der ehemaligen County Donegal Railways in Donegal Town dient heute als Museum des Donegal Railway Heritage Centre. 18.06.2016 
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Sonstiges / Sonstiges, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 247 800x1200 Px, 27.03.2017

Weitere Bilder aus "Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige"

Der überwiegende Teil der Nordirischen Zugleistungen wird mit den neuen Dieseltriebwagenzügen C3K (Class 3000) erbracht.

Von kommendenden, dunklen Regenwolken kaum beeindruckt wartet der Rangeierarbeiter gelassen, auf die Zuglok des 14h12 Zuges nach Dublin Heuston; auf dem Nebengleis steht die BB 147, welche die

Kopfbahnhof Kilkenny an der Strecke Dublin Heuston - Waterford am 16.02.2005 mit einen InterCity nach Waterford.

Kopfbahnhof Kilkenny und InterCity mit Lok 214 nach Waterford am 16.02.2005, im Hintergrund das Stellwerk-Häuschen.

Bahnhof Kildare in typisch irischer Bauart am 16.02.2005.

Hafen-Bahnhof Rosslare Europort am 17.02.2005 in der Abenddämmerung, er besteht nur aus einen Bahnsteiggleis und liegt direkt links neben dem Fährgebäude.

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