Und hier nun die Details. Am 08.05.2007 bei einer öffentlichen Besichtigung mit den Bauleitern der Russischen Ingenieurbaufirma, welche die Brücken ...

Und hier nun die Details.

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Israel / Strecken / Strecke Tel Aviv - Pa'atei Modiʿin - Jerusalem

Und hier nun die Details. Am 08.05.2007 bei einer öffentlichen Besichtigung mit den Bauleitern der Russischen Ingenieurbaufirma, welche die Brücken auf der Strecke nach Jerusalem baut, im Überwerfungsbauwerk Daniel Junction. Hier werden in Zukunft die beiden Gleise Tel Aviv - Jerusalem liegen, während über dem Bauwerk die Strecke nach Modi'In verläuft.

Jens Worel 21.05.2008, 932 Aufrufe, 0 Kommentare

SBB - Selbstfahrender Baudienstkran XTms 40 85 958 5 577-1 abgestellt im Depotareal von Biel / Bienne am 22.03.2008

Blick zurück auf das Überwerfungsbauwerk Daniel Junction.

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.... dann im weiten Bogen, parallel zum Ayalon Kanal, weiter Richtung Flughafen Ben Gurion zu verlaufen. Im Hintergrund ist das Flughafengelände zu erahnen, über das Brückengeländer gepeilt kann man einen abgestellten Flieger erkennen (Ben Gurion Airport, 07.05.2007) 
Jens Worel

Israel / Strecken / Strecke Tel Aviv - Pa'atei Modiʿin - Jerusalem

 1819 800x598 Px, 02.12.2008

Hier kommt die Neubaustrecke Tel Aviv - Modi'In / Jerusalem wieder aus dem Tunnel ans Tageslicht, Blick geht hier in Richtung Tel Aviv um ....... (Israel, 07.05.2007) 
Jens Worel

Israel / Strecken / Strecke Tel Aviv - Pa'atei Modiʿin - Jerusalem

 2058 800x598 Px, 02.12.2008

Neubaustrecke Tel Aviv - Modi'In / Jerusalem am 07.05.2007. Die Strecke war zu diesem Zeitpunkt teilweise im Betrieb, die Züge endeten am Flughafen Ben Gurion. Inzwischen sind hier beide Gleise befahren und die Strecke endet jetzt in Modi'In, in einem Tunnelbahnhof. (Israel 07.05.2007) 
Jens Worel

Israel / Strecken / Strecke Tel Aviv - Pa'atei Modiʿin - Jerusalem

 2136 800x598 Px, 02.12.2008

Hier am Ende der einmal 1.204 m langen Bridge No. 6 wird die Schnellfahrstrecke in den Judäischen Bergen verschwinden und bis Jerusalem nur noch für wenige 100 m ans Tageslicht zurück kommen, um zwei kleinere Täler mit Doppelbrücken zu überqueren. Enden wird die Strecke dann im neuen Bahnhof Jerusalem Merkaz, 80 m unter der Stadt. (Israel 13.02.2007) 
Jens Worel

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 1105 800x598 Px, 28.05.2008

Und hier nun die Details.

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