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Der Hokkaidô-Shinkansen (Eröffnung März 2016): Blick ins Innere eines Zuges E5.

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Der Hokkaidô-Shinkansen (Eröffnung März 2016): Blick ins Innere eines Zuges E5. Die warme Farbe gibt bei den oft eisigen Temperaturen draussen ein wohliges Gefühl. Zu sehen sind auch die Fusspedale bei den Sitzen, mit denen diese immer in Fahrtrichtung umgestellt werden. 12.Februar 2013.

Der Hokkaidô-Shinkansen (Eröffnung März 2016): Blick ins Innere eines Zuges E5. Die warme Farbe gibt bei den oft eisigen Temperaturen draussen ein wohliges Gefühl. Zu sehen sind auch die Fusspedale bei den Sitzen, mit denen diese immer in Fahrtrichtung umgestellt werden. 12.Februar 2013.

Peter Ackermann 01.05.2015, 272 Aufrufe, 0 Kommentare

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Shinkansen Limited Express  Yamabiko  nach Tôkyô mit JR East Elektrotriebzug Serie E5, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27.12.2023.
Shinkansen Limited Express "Yamabiko" nach Tôkyô mit JR East Elektrotriebzug Serie E5, In Utsunomiya Bahnhof, Am 27.12.2023.
Ryu Kakur

Der Hokkaidô-Shinkansen (Eröffnung März 2016) benutzt gleichartige Züge wie der Tôhoku-Shinkansen; so werden die E5 von JR-Ostjapan und die H5 von JR-Hokkaidô durchgehend zwischen Tokyo und Hakodate auf Hokkaidô verkehren. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Züge ist auf der JR-Ostjapan-Strecke (bis Aomori) 320 km/h, auf der JR-Hokkaidô-Strecke 260 km/h. Der erste H5-Zug wurde am 13.Oktober 2014 per Schiff auf die Insel Hokkaidô gebracht. Seine erste Durchfahrt durch den Seikan-Tunnel erfolgte am 6.Dezember 2014. Im Bild steht am 30.März 2015 ein Zug E5 (Nr. 23), so wie er bald nach Hokkaidô fahren wird, in Utsunomiya; die Züge H5 sind gleichartiger Bauweise.
Der Hokkaidô-Shinkansen (Eröffnung März 2016) benutzt gleichartige Züge wie der Tôhoku-Shinkansen; so werden die E5 von JR-Ostjapan und die H5 von JR-Hokkaidô durchgehend zwischen Tokyo und Hakodate auf Hokkaidô verkehren. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Züge ist auf der JR-Ostjapan-Strecke (bis Aomori) 320 km/h, auf der JR-Hokkaidô-Strecke 260 km/h. Der erste H5-Zug wurde am 13.Oktober 2014 per Schiff auf die Insel Hokkaidô gebracht. Seine erste Durchfahrt durch den Seikan-Tunnel erfolgte am 6.Dezember 2014. Im Bild steht am 30.März 2015 ein Zug E5 (Nr. 23), so wie er bald nach Hokkaidô fahren wird, in Utsunomiya; die Züge H5 sind gleichartiger Bauweise.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | HGV Shinkansen / Serie E5

623  3 1200x807 Px, 01.05.2015





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