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Serie 233: Wenn man an dieser Stelle wartet (Bodenmarkierung!),kann man in einen Wagen mit schwächer eingestellter Kühlung einsteigen; die Markierung findet sich auch oberhalb der

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Serie 233: Wenn man an dieser Stelle wartet (Bodenmarkierung!),kann man in einen Wagen mit schwächer eingestellter Kühlung einsteigen; die Markierung findet sich auch oberhalb der Wageneingangstüre. Wagen MOHA E233-201, Tokyo-Mitaka 1.September 2008.

Serie 233: Wenn man an dieser Stelle wartet (Bodenmarkierung!),kann man in einen Wagen mit schwächer eingestellter Kühlung einsteigen; die Markierung findet sich auch oberhalb der Wageneingangstüre. Wagen MOHA E233-201, Tokyo-Mitaka 1.September 2008.

Peter Ackermann 18.09.2008, 694 Calls, 0 Comments

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Monströse Gebäude in Tokyo: Hauptbahnhof Tokyo, Hochbahnsteig, mit Triebwagenzug 209-1002. 22.April 2022
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Peter Ackermann

E233 :Electoric-Car. JR-East Chuuou-Line.Series E233 Electoric Car in Hino-City,Tokyo,Japan 08.Feb.2014  Very SNOW Day
E233 :Electoric-Car. JR-East Chuuou-Line.Series E233 Electoric Car in Hino-City,Tokyo,Japan 08.Feb.2014 "Very SNOW"Day
Toshi

Tokyo S-Bahn, Serie 233: Tokyo-Higashi Koganei bei Sonnenuntergang. Links am Bildrand ist der Fuji-Berg zu sehen - an einem klaren Tag immer ein grossartiges Erlebnis. Soeben ist ein Zug der S-Bahn Chûô-Linie (mit Steuerwagen KUHA 232-22) eingetroffen; er steht bereit zur Weiterfahrt nach Tokyo Hauptbahnhof. 12.März 2013. CHÛÔ-LINIE
Tokyo S-Bahn, Serie 233: Tokyo-Higashi Koganei bei Sonnenuntergang. Links am Bildrand ist der Fuji-Berg zu sehen - an einem klaren Tag immer ein grossartiges Erlebnis. Soeben ist ein Zug der S-Bahn Chûô-Linie (mit Steuerwagen KUHA 232-22) eingetroffen; er steht bereit zur Weiterfahrt nach Tokyo Hauptbahnhof. 12.März 2013. CHÛÔ-LINIE
Peter Ackermann

Tokyo S-Bahn, Serie 233: Das saubere und zweckmässige Innere des Steuerwagens KUHA 232-41, der eine sehr hohe Fahrgastdichte zu bewältigen hat. 23.Oktober 2011.
Tokyo S-Bahn, Serie 233: Das saubere und zweckmässige Innere des Steuerwagens KUHA 232-41, der eine sehr hohe Fahrgastdichte zu bewältigen hat. 23.Oktober 2011.
Peter Ackermann





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