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Die letzte noch im original Kosovo Railways-Lack befindliche Di3 005 kommt am Abend des 11.10.09 mit dem Spätzug von Fushe Kosove / Kosovo Polje nach Peje / Pec in Kline / Klina an.

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Die letzte noch im original Kosovo Railways-Lack befindliche Di3 005 kommt am Abend des 11.10.09 mit dem Spätzug von Fushe Kosove / Kosovo Polje nach Peje / Pec in Kline / Klina an. Die Kombination mit zwei Schwedenwägen stellt die Standartzugbildung im Kosovo dar. Ganz glücklich ist man allrdings nicht darüber. Brauchen die Di3 für die vorgenannte Strecke etwa 500 Liter Diesel, während zwei Y1 Triebwägen dafür mit 120 Liter auskommen. Wenigstens sind die Züge in der Regel voll besetzt.

Die letzte noch im original Kosovo Railways-Lack befindliche Di3 005 kommt am Abend des 11.10.09 mit dem Spätzug von Fushe Kosove / Kosovo Polje nach Peje / Pec in Kline / Klina an. Die Kombination mit zwei Schwedenwägen stellt die Standartzugbildung im Kosovo dar. Ganz glücklich ist man allrdings nicht darüber. Brauchen die Di3 für die vorgenannte Strecke etwa 500 Liter Diesel, während zwei Y1 Triebwägen dafür mit 120 Liter auskommen. Wenigstens sind die Züge in der Regel voll besetzt.

Raphael Krammer http://www.kosrail.de 14.10.2009, 3321 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Thomas Fehr 08.11.2012 11:11

Hallo Ralph, es hat mir voll Freude gemacht Deine Bilder hier anzusehen. Klasse, die alten NOHAB-Loks zu sehen.

Viele Grüße Thomas
https://www.thomasfehr.de

trainkos 008 + 006 bei  Kacanik  24.08.09
trainkos 008 + 006 bei Kacanik 24.08.09
Hansjörg Brutzer

trainkos 008 + 006 bei  Kacanik  24.08.09
trainkos 008 + 006 bei Kacanik 24.08.09
Hansjörg Brutzer

trainkos 008  Lipian  24.08.09
trainkos 008 Lipian 24.08.09
Hansjörg Brutzer

trainkos 008  Kacanik  24.08.09
trainkos 008 Kacanik 24.08.09
Hansjörg Brutzer





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