Im Sommer 2001 wurde der Eisenbahnverkehr im Kosovo mehr oder weniger provisorisch von einem skandinavischen Betreiber im Auftrag der UNO aufrecht erhalten.

Im Sommer 2001 wurde der Eisenbahnverkehr im Kosovo mehr oder weniger provisorisch von einem skandinavischen Betreiber im Auftrag der UNO aufrecht erhalten. Benutzt wurden hauptsächlich Spenderloks aus dem Ausland, wie hier die NOHAB Di3 3643 aus Norwegen.

Raphael Krammer http://www.kosrail.de 18.03.2009, 1631 Aufrufe, 0 Kommentare