YM33-287, eine aus tschechischer Produktion stammende "Hummel", war die einzige Lok, die ich am 4.9.2009 bei meinem Besuch in Chisinau noch mit rotem ...

YM33-287, eine aus tschechischer Produktion stammende "Hummel", war die einzige Lok, die ich am 4.9.2009 bei meinem Besuch in Chisinau noch mit rotem Stern an der Front gesehen habe.

(ID 752545)

Triebwagen D 1 605-3 neben der Hummel YM33-1911 am 4.9.2009 in der Werkhalle des Depot Chisinau.

SBB - Eem 923 006-1 mit Dienstwagen abgestellt in Olten am 05.01.2014

YM33-287, eine aus tschechischer Produktion stammende "Hummel", war die einzige Lok, die ich am 4.9.2009 bei meinem Besuch in Chisinau noch mit rotem Stern an der Front gesehen habe. Die Maschine rangiert hier gerade in einem Seitenbereich des Hauptbahnhof Chisinau einen russischen Schnellzugwagen.

Gerd Hahn 10.01.2014, 833 Aufrufe, 0 Kommentare

SBB - Eem 923 004-6 abgestellt im Bahnhofsareal in Oensingen am 05.01.2014

3T310M-0037 vor der Werkhalle des Depot Chisinau am 4.9.2009.

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CFM D1M 004 / Chișinău, 3. August 2023<br>
Regio Chișinău - Iași<br>
Die Verbindung Chișinău - Iași ist die Paradestrecke der moldawischen Staatsbahn. Auf der zweimal täglich angebotenen Strecke kommen deshalb die modernen Dieseltriebwagen des Typs D1M zum Einsatz. Diese wurden ab 2012 aus alten D1-Triebwagen umgebaut.

CFM D1M 004 / Chișinău, 3. August 2023
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Julian Ryf

Moldawien / Bahnhöfe / Chișinău, Moldawien / Dieseltriebzüge / Д1M | D1M

 343 1600x1000 Px, 07.09.2023 

CFM D1 706 / Chișinău Visterniceni, 2. August 2023<br>
Regio Chișinău - Ungheni<br>
Am Bahnhof Visterniceni halten nur zwei Züge pro Tag - am Morgen der Regio von Ungheni nach Chișinău und am Abend der Zug in die Gegenrichtung.
Trotz der wenigen und langsamen Bahnverbindungen sind die Züge in Moldawien meistens gut ausgelastet. So auch an diesem Abend, als eine erstaunliche Anzahl Passagiere den aus Sowjetzeiten stammenden Dieseltriebwagen entert.

CFM D1 706 / Chișinău Visterniceni, 2. August 2023
Regio Chișinău - Ungheni
Am Bahnhof Visterniceni halten nur zwei Züge pro Tag - am Morgen der Regio von Ungheni nach Chișinău und am Abend der Zug in die Gegenrichtung. Trotz der wenigen und langsamen Bahnverbindungen sind die Züge in Moldawien meistens gut ausgelastet. So auch an diesem Abend, als eine erstaunliche Anzahl Passagiere den aus Sowjetzeiten stammenden Dieseltriebwagen entert. 
Julian Ryf

Moldawien / Bahnhöfe / Chișinău, Moldawien / Dieseltriebzüge / Д1 | D1

 307 1600x1067 Px, 07.09.2023 