1116 225 "Heute. Für morgen. Für uns" mit einem Railjet aus Salzburg kommend am 13. Februar 2021 bei Grabenstätt im Chiemgau

1116 225 "Heute.

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Aus dem Gegenlicht der Mittagssonne kommt 152 160-8 mit dem Millionenzug bei kaltem doch schönen Winterwetter durch Neckargerach in Richtung Heidelberg fahrend am Freitag den 12.2.2021

1116 225 "Heute. Für morgen. Für uns" mit einem Railjet aus Salzburg kommend am 13. Februar 2021 bei Grabenstätt im Chiemgau.

Rolf Eisenkolb 14.02.2021, 181 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 7D Mark II, Datum 2021:02:13 12:20:03, Belichtingstijd: 1/1250, Blende: 10/1, ISO250, Brandpuntsafstand: 28/1

SBB - Triebzug RABe 524 113 bei der einfahrt im Bahnhof von Giubiasco am 12.02.2021

Fernab der Heimat ist 421 371-6 mit 484 013 und 482 039-5 im Schlepp am 14.02.2021 von Basel nach Krefeld unterwegs, hier durchfährt das Trio den S-Bahnhof Neuss Süd.

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 88 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 82 1200x800 Px, 19.11.2025