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Internationaler Fernverkehr im Gesäuse! Diese seltene Konstellation wollte ich natürlich unbedingt dokumentieren.

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Internationaler Fernverkehr im Gesäuse! Diese seltene Konstellation wollte ich natürlich unbedingt dokumentieren. Aufgrund der Semmeringsperre im September 2017 wurde der EN 234 von Roma Termini nach Wien HBF über Selzthal und die Gesäusebahn umgeleitet. Richtig im Licht lag diese Leistung allerdings erst im Streckenabschnitt zwischen Kleinreifling und Amstetten. Bei Gaflenz lag der Gleiskörper erst wenige Minuten im Sonnenlicht, als am 30. September 2017 die 1116.123 mit ihrem 11-Wagen-Zug meinen Standpunkt passierte. Auch hatte ich Glück, dass der morgendliche Nebel sich hier bereits aufgelöst hatte, weiter in den Bergen hielt sich dieser - typisch für dies Jahreszeit - bis Mittag. Interessant zu beobachten. Innerhalb eines Jahres hat dieser Zug durch die Einführung des Produktes  nightjet  sein Erscheinungsbild gewandelt. Inzwischen sind fast alle Wagen in blau gehalten und zwei von der DB übernommene Schlafwagen der Gattung WLABmz 173.1 befinden sich im Zugverband.

Internationaler Fernverkehr im Gesäuse! Diese seltene Konstellation wollte ich natürlich unbedingt dokumentieren. Aufgrund der Semmeringsperre im September 2017 wurde der EN 234 von Roma Termini nach Wien HBF über Selzthal und die Gesäusebahn umgeleitet. Richtig im Licht lag diese Leistung allerdings erst im Streckenabschnitt zwischen Kleinreifling und Amstetten. Bei Gaflenz lag der Gleiskörper erst wenige Minuten im Sonnenlicht, als am 30. September 2017 die 1116.123 mit ihrem 11-Wagen-Zug meinen Standpunkt passierte. Auch hatte ich Glück, dass der morgendliche Nebel sich hier bereits aufgelöst hatte, weiter in den Bergen hielt sich dieser - typisch für dies Jahreszeit - bis Mittag. Interessant zu beobachten. Innerhalb eines Jahres hat dieser Zug durch die Einführung des Produktes "nightjet" sein Erscheinungsbild gewandelt. Inzwischen sind fast alle Wagen in blau gehalten und zwei von der DB übernommene Schlafwagen der Gattung WLABmz 173.1 befinden sich im Zugverband.

Christoph Schneider 19.11.2017, 661 Aufrufe, 0 Kommentare

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Während in Wien die neuen Stadler-KISS-Züge übernehmen, werden einige Wiener Dosto dafür in die Steiermark verlagert, um dort das steigende Fahrgastaufkommen besser bewältigen zu können. Die steirische S-Bahn-Linie S1 ist bereits fest in der Hand der Doppelstock-Wendezüge. Bei einem Besuch am 19.09.2026 am Grazer Hauptbahnhof konnte ich einen dieser Züge mit ÖBB 1116 180 am Zugschluss bei der Ausfahrt in Richtung Spielfeld-Straß ablichten.
 
——————
 
Zug: S1 4027
Laufweg: Mürzzuschlag ➤ Bruck a. d. Mur ➤ Graz Hbf ➤ Leibnitz ➤ Spielfeld-Straß
Während in Wien die neuen Stadler-KISS-Züge übernehmen, werden einige Wiener Dosto dafür in die Steiermark verlagert, um dort das steigende Fahrgastaufkommen besser bewältigen zu können. Die steirische S-Bahn-Linie S1 ist bereits fest in der Hand der Doppelstock-Wendezüge. Bei einem Besuch am 19.09.2026 am Grazer Hauptbahnhof konnte ich einen dieser Züge mit ÖBB 1116 180 am Zugschluss bei der Ausfahrt in Richtung Spielfeld-Straß ablichten. —————— Zug: S1 4027 Laufweg: Mürzzuschlag ➤ Bruck a. d. Mur ➤ Graz Hbf ➤ Leibnitz ➤ Spielfeld-Straß
Hans-Peter Kurz

1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt.  Geklickt und letzter Schuss des Tages  am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt. Geklickt und letzter Schuss des Tages am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
Flo Weiss