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1116 075 EM-Schweiz hat am 04.08.2007 mit dem EZ 5921 "Donau" aus Passau den Welser Bahnhof erreicht.Eigentlich sollte die 1044 020 vorne angehängt sein, die lief jedoch am Zugende kalt mit.Da der Zug

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1116 075 EM-Schweiz hat am 04.08.2007 mit dem EZ 5921  Donau  aus Passau den Welser Bahnhof erreicht.Eigentlich sollte die 1044 020 vorne angehängt sein, die lief jedoch am Zugende kalt mit.Da der Zug ca.30 min.Verspätung hatte und die Ursprungsmaschine in Linz gegen die 1044 025 getauscht wurde,liegt die Vermutung nahe, das da eine Maschine untauglich geworden ist.

1116 075 EM-Schweiz hat am 04.08.2007 mit dem EZ 5921 "Donau" aus Passau den Welser Bahnhof erreicht.Eigentlich sollte die 1044 020 vorne angehängt sein, die lief jedoch am Zugende kalt mit.Da der Zug ca.30 min.Verspätung hatte und die Ursprungsmaschine in Linz gegen die 1044 025 getauscht wurde,liegt die Vermutung nahe, das da eine Maschine untauglich geworden ist.

Thomas Aichhorn 04.08.2007, 812 Aufrufe, 0 Kommentare

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Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei.
Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient.
Hier zu sehen am 5. November 2025,  der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei. Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient. Hier zu sehen am 5. November 2025, der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Kriwetz Lukas





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